여는 글
제 블로그에 오신 분들 중 어떤 분이 심오한 새벽 시간에 댓글을 하나 주셨습니다. 내용인 즉슨 '더뉴아반떼'를 타고 계시는데 전조등이 하나 나가서 교체를 하려고 보니, 유튜브 영상도 없고 범퍼를 다 들어내야 하는건지 잘 모르겠다는 내용이셨죠. 그래서 제가 한 번 정리를 해봤습니다.
다만 실차를 직접 교체한 것도 아니고, 더뉴아반떼가 정확하게 어떤 차량을 의미하는지도 모르겠습니다. 더뉴아반떼라고 불린 차량은 코드명 MD와 AD 이렇게 두 가지 모델이 있습니다. 둘 다 후기형 페이스리프트를 부를 때 '더뉴아반떼'라고 하는데 일단 AD 후기형이라고 생각하고 정리를 하도록 할게요. (혹시나 MD라면 댓글 주세요. 다시 포스팅할게요!!)
1.더뉴아반떼AD 전조등 규격
삼각떼..아..아니 더뉴아반떼AD는 2가지 타입의 헤드램프가 들어갑니다. 취급설명서를 보면 A타입과 B타입으로 구분하여 명시해봤는데 전구형식만 봐서는 뭐가 뭔지 잘 모르시겠죠? 방법은 아주 간단합니다. 내 차 헤드램프를 외부에서 봤을 때 구슬 같은게 딱 1개만 있다면 A타입(할로겐 전구 타입)이고 2개 이상으로 거미눈처럼 생겼다 싶으면 B타입(LED 타입)입니다.
오늘 소개할 '자가 교체 대상'이라 함은 B타입이 아니라 일반 할로겐 방식인 A타입이 되는 것 입니다. 일단 B타입은 LED 방식으로 자가 교체를 하기가 어렵고 하더라도 법적으로 문제가 될 수 있습니다. 아래 취급설명서의 내용을 봐도 고장나면 그냥 '정비소로 오세요~'라고 안내를 하죠. LED 방식은 수명도 길기 때문에 아무래도 한 쪽만 고장이 나셨다니 분명히 제 생각엔 일반 누런 빛을 내는 할로겐 전구 방식일 것 같네요.
2.더뉴아반떼AD 전조등 전구 가격
A타입은 전구의 형식이 많이 사용되던 H4, H7과 같이 익숙한 규격이 아니라 조금 생소할 수 있는 HB3라는 이름의 것을 사용합니다. 자세한 설명은 다시 하겠는데 이 제품을 구입하는 방법은 아주 간단합니다.
그냥 네이버에서 'HB3+전구 브랜드'를 쓰면 주르륵 나옵니다. (오스람/필립스/보쉬 중 택 1 권장) 그냥 HB3만 쓰니 LED로 개조하는 것들만 즐비하게 나오더군요. 개인적으로 아주 좋아하는 브랜드인 오스람을 예를들어 검색해보니 1개당 약 6,000원 정도에 판매하고 있는 것을 확인했네요.
다만 한 쪽만 고장났다고 한 개만 교체하려고 하시나요? 아래 글을 읽어보시고 양쪽 다 교체하는 것을 권해드리겠습니다. 나름 열심히 정리해둔 글이 있으니 한 번 읽어보시길 권해드리겠습니다. 자동차에 대한 재미있는 지식이 될 거에요.
2022.12.26 - [[자동차 관련 정보]/자동차 관련 정보] - 헤드램프 전구교체, 두 개씩 한 쌍으로 교체해야 4가지 이유
3. 더뉴아반떼AD 전조등 자가 교체 방법
알맞은 전구를 구입했다면 이제 차분하게 취급설명서의 내용을 따라서 해보면 됩니다. H4나 H7 규격과 같이 전구 뒤쪽에 클립이 들어가는 방식이 아니기 때문에 아주 쉬울겁니다.
최근 현대기아 차량들은 헤드램프가 범퍼의 상단이 아니라 중앙에 위치하게 되면서 운전자가 자가 정비를 할 수 없게 되는 경우들이 생기고 있습니다. 그리고 정비를 하기에도 과거 대비 일이 커지기 때문에 자연스럽게 성능과 수명이 우수한 LED 타입이 기본 확대적용되는 것이죠.
일단 시작에 앞서 내 차량 헤드램프를 보고 어떤 부분이 어떤 일을 하는지를 알고 있어야 합니다. 그래야 헤드램프 뒤쪽에서 전구를 교체할 때 정확하게 어떤 곳을 여닫아야 할지 올바른 판단이 서기 때문입니다. 취급설명서의 내용을 발췌했는데 1번에 해당하는 헤드램프의 위치와 점선으로 표시한 헤드램프 안쪽의 주간주행등을 혼동하지 않도록 주의하셔야 합니다.
헤드램프 전구를 교체할 때는 엔진 후드를 열고 헤드램프 뒤쪽을 보면 됩니다. 그러면 아래의 전조등 교체 방법의 내용과 같이 가장 바깥쪽에 있는 더스트캡을 반시계 방향으로 돌려서 열고 안쪽에 있는 고장난 전구를 빼내게 되는 것이죠.
여기서 퀴즈, 아래사진에 예시로 보이는 헤드램프는 운전석쪽일까요? 조수석쪽일까요? 앞서 헤드램프의 위치별 역할을 정확하게 인지하고 계신다면 바로 답이 나와야 합니다.
정답은 동승석쪽입니다. 왜냐고요? 더뉴아반떼AD는 차량 안쪽에 점등되는 것이 주간주행등, 바깥쪽에 있는 것이 상/하향등을 담당하는 전조등이기 때문입니다. 이제 이해가 되셨죠?
전구가 그냥 앞뒤로 길쭉하게 생긴 H4나 H7 규격과는 다르게 HB3 타입은 아래의 예시와 같이 전구의 커넥터 연결부위 때문에 ㄱ자 형태로 꺾인 형태입니다. 따라서 이 전구는 고정할 때 뒤쪽에 클립을 사용하지 않고 볼트나 너트를 잠그는 것처럼 넣고 돌리면서 체결되는 방식입니다.
그래서 탈거할 때는 커넥터를 먼저 탈거하고 반시계 방향으로 돌려 홈에서 빠져나오게 만든 뒤 빼내는 것이고 체결할 때는 반대로 홈에 맞춰 살짝 넣은 뒤 시계방향으로 돌려 고정을 시키게 되는 것 입니다.
따라서 더스트캡과 커넥터만 탈거한 상태에서 원래 전구가 어디에 어떤 방향으로 위치하고 있었는지를 기억하기 위하여 탈거전 사진을 찍어두시길 권해드립니다.
닫는 글
혹시나 더스트캡을 열었는데 그 안에 김 사먹을 때 들어 있는 것처럼 생긴 흡습제가 들어 있다면 이거 얼마 안하니까 가까운 현대모비스가 인터넷을 검색하셔서 나중에 한 번 교체하시길 권해드리겠습니다.
김에 들어 있는 그 흡습제와 역할이 동일한데, 헤드램프는 내외부가 완전히 밀폐되어 있는 것은 아니므로 외부와의 온도차이로 인해 헤드램프 안에 결로 현상이 생길 수 있고 그러면 헤드램프 내부에 이슬이 맺히게 되어 전조등 성능을 저하시키거나 전구의 수명에 좋지 못한 영향을 미치기 때문에 존재합니다.
그냥 교체 해주셔도 좋고 아니면 헤드램프 안쪽에 슬슬 습기가 보인다고 하면 교체를 준비하시는게 좋습니다.
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