내 차 정보, 마이라이드

여는 글 현대자동차그룹의 5번째 E-GMP 플랫폼이 들어간 전기차, 기아의 EV9 입니다. 지금까지 전기차 전용 플랫폼이 들어간 차량들 중 가장 큰 차량이다보니 상당한 기대를 상당히 많이 받게 되었고 벌써 도로에서 은근히 자주 눈에 띄는 것 같습니다. 전기차의 타이어는 '더욱' 중요합니다. 높아진 출력과 토크 그리고 더 높아진 공차중량까지 많은 변화가 있지만 변하지 않는 것이 있다면 바로 차량이 도로와 만나는 유일한 접점이 바로 '타이어'라는 것 입니다. EV9의 공차중량을 보니 GT-Line에 21인치 타이어를 넣고 6인승을 선택한다면 공차중량이 무려 2,615kg네요. 공차중량이니 실차의 무게는 3톤은 그냥 넘지 않을까 싶네요. 그러니 타이어에 대한 관심을 많이 가져야 합니다. 기아 EV9 휠 종류 ..

여는 글 중고로 가져온 아반떼스포츠가 있어 해당 차량에 대한 정보를 긁어 정리하고 있습니다. 아반떼AD 차량 중 터보차저가 들어간 아반떼스포츠 모델인데 휠이 18인치에 225mm 타이어가 들어가 있습니다. 아직 차에 적응 중인지라 정확히는 모르겠지만 약간 오버스펙이 아닌가 하는 생각이 들긴 해서 일단 타이어 규격과 림폭 그리고 권장 공기압을 정리해놓고 나중에 혹시나 휠타이어 사이즈를 변경하게 된다면 그 고민했떤 흔적들을 잘 정리해보도록 하겠습니다. 노멀 세단모델들의 정보와 스포츠 모델 정보 모두를 담고 있으니 참고하시면 되겠습니다. 1.아반떼AD 2017년식 휠 종류 이미 단종된 차량이다보니 고화질 카달로그가 없어서 이미지 화질이 좀 나쁘다는 점 참고해주시면 좋겠습니다. 일단 휠 사이즈는 15/16/17..

여는 글 쏠라티는 크게 2가지 사이즈의 휠이 있습니다. 16인치와 20인치인데 차량 연식에 따라 차이가 좀 있습니다. 제가 2015년식부터 최신 연식인 2023년까지 모든 취급설명서를 열어봤는데 2015~2018년식까지는 16인치만 있었고 2019년식부터 16인치와 20인치를 병행하기 시작했으며 2022년식부터는 16인치가 삭제되고 20인치만 남게 되더군요. 오늘 저는 이 포스팅 안에서 한 번에 정리하기 위하여 16인치와 20인치 모두를 정리할 예정입니다. 1. 쏠라티 휠 종류 투박한 상용차와는 다르게 쏠라티는 조금 특별합니다. 일단 모든 휠이 알로이 휠만 준비되어 있고 상용차나 대형 버스와 같이 후륜이 복륜(=포터2와 같이 타이어 2개를 붙여서 사용)이 아니라 승용차와 같이 단륜이군요. 16인치 휠은 ..

여는 글 HMG DX 그러니까 현대자동차 드라이빙 익스피리언스에 다니게 되면서 가장 크게 변한 점이라면 '타이어에 대한 시각'입니다. 사실 지금도 비교적 저렴한 타이어를 사용하고 있긴 하지만 폐차하기까지 얼마 남지 않은 차량에 새로운 타이어를 선택하게 된 것은 스스로 봤을 때 분명히 변한 결과 입니다. 물론 교육이긴 하지만 서킷에서 타이어의 한계를 넘나들며 주행해보면서 차량에 있어 타이어가 얼마나 중요한지 그동안 머리로만 알았다면 이제는 온 몸으로 격하게 수긍할 수 있게 된 것이죠. 그래서 시원하게 달릴 일이 많은 더뉴아반떼N의 휠타이어를 정리해보면서 평소보다도 더 민감하고 섬세하게 내용을 한 번 정리해보게 되었습니다. 1. 더뉴아반떼N 휠 4종류 제조사에서 내놓은 카달로그만 열심히 보신 분들은 휠 종류..

여는 글 3세대 모닝JA의 두 번째 페이스리프트 모델인 '2024 더뉴모닝'이 공개되었습니다. 코드명으로 정리를 해보면 초기형 1세대 모닝이 SA, 상당히 커지면서 많은 인기를 끌었던 2세대 모닝이 TA였고 지금은 3세대 모닝이 JA입니다. 3세대 모닝은 서 첫 번째 페이스리프트를 거치면서 모닝 어반으로, 이제는 모닝 어반에서 다시 한 번 변경되면서 '더뉴모닝'이 된거죠. 그런데 2세대 후기형 모닝도 '더뉴모닝'이라고 불렀기 때문에 혼동 방지를 위해 '몇 세대'인지 또는 '몇 년식'인지를 병행하는 것이 좋을 것 같네요. 1. 2024 더뉴모닝 휠 종류 및 선택 방법 일단 휠 디자인은 총 3가지가 준비되어 있지만 사이즈로 봤을 때는 14인치와 16인치 딱 2가지 종류 입니다. 이번 모닝도 2인승 밴모델이 ..

여는 글 쌍용자동차에서 사명이 KG모빌리티로 바뀌면서 렉스턴스포츠(칸)의 특별 트림인 '쿨멘'이 출시되었습니다. 처음에 등장할 때 그냥 5도어 SUV 렉스턴의 프론트 디자인으로 페이스리프트가 된 줄 알았더니 당분간은 기존 모델과 프론트가 바뀐 쿨멘을 이원화하여 판매를 할 것 같군요. 문제는 이렇게 이원화를 해놓으니 다소 헷갈린다는 점입니다. 동일하게 2023년 5월 연식의 차량으로 판매는 하고 있지만 외형의 차이가 있고 취급설명서는 하나로 통일되어 있으니 블로거인 제가 봐도 헷갈리는데 차에 별 관심이 없는 소비자들은 얼마나 더 헷갈릴까 싶네요. 그 정도로 이원화하고 비싼 모델로 판매를 할거면 취급설명서도 아예 분리를 해서 내놓는 것이 좋지 않았나 싶네요. 아무튼 오늘은 특별 등급인 쿨멘을 포함하여 휠과 ..

여는 글 2세대 코나의 전동화 모델인 '디올뉴코나 일렉트릭'의 휠과 타이어 정보를 정리해봤습니다. 내연기관 모델부터 공개가 되다보니 제 블로그에 오시는 분도 '공력휠이 나오긴 할까요?' 이런 댓글을 주셨던게 기억이 납니다. 전기차든 내연기관이든 가장 큰 휠은 모두 동일한 디자인을 가지고 있는데 공력휠은 어떤 모습일지, 그리고 선택하려면 어떻게 해야하는지 한 번 알아보도록 하죠. 디올뉴코나 일렉트릭 시승회에 다녀오게 되면서 내연기관과 무게 차이가 얼마나 나는지 궁금해서 찾아보니 대략 300kg 전기차량이 더 무겁더군요. 당연한 결과이지만 전기차로 가면서 배터리로 인한 무게 증가가 상당하기 때문에 타이어 관리는 더욱 더 중요하다고 할 수 있습니다. 타이어 관리의 첫 번째인 적정 공기압이 얼마인지 알아보도록 ..

여는 글 8세대 쏘나타 후기형, '쏘나타 디엣지'의 휠과 티어어에 대한 정보를 정리해봤습니다. 제가 아래에서 하이브리드 모델과 일반 모델을 구분하기 위해 하이브리드는 줄여서 'HEV'로, 2.0가솔린/2.0LPG/1.6가솔린터보/2.5가솔린터보 모델을 통칭해 '일반 내연기관'이라 하겠습니다. 또한 휠이 기본 적용되는 옵션 등급을 이해할 수 있게 간단히 정리를 하자면 '프리미엄→익스클루시브→인스퍼레이션' 등급 순서이고 이는 일반 내연기관과 hev가 동일한 구성입니다. 보통은 간단한 정보 전달을 위해서 필요한 공기압 등만 언급하고 글을 마무리하지만 오늘만큼은 쓰다보니 괜히 흥분(?)해서 내용이 길어졌네요. 차량별/파워트레인별/휠크기별 공기압이나 타이어 규격 등이 필요하신 분은 스크롤을 좀 내려서 바로 2번으..

여는 글 아, 이제야 궁금증이 풀렸습니다. 최근에 2세대 코나인 '디올뉴코나' 하이브리드 모델의 취급설명서가 공개 되었는데요. 먼저 휠타이어 정보를 취합하고 있습니다. 일반 내연기관 모델을 것을 먼저 업로드 했었는데 'N라인 디자인 패키지'에 18, 19인치 이렇게 두 가지 휠로 비슷한 디자인이 공개된 것이 좀 의아했었는데 그 이유가 바로 '하이브리드' 모델 때문인 것으로 보입니다. 2세대 코나 가솔린(1.6터보/2.0) 휠&타이어 정보(권장공기압 등) 여는 글 2세대 코나가 출시되었습니다. 코드명 SX2이고 일반 가솔린(1.6T/2.0), 하이브리드 그리고 전기차 모델로 출시가 되는데 역시나 가장 먼저 공개된 모델은 가솔린 모델입니다. 오늘 포스팅에 myride.tistory.com 내연기관 모델은 1..

여는 글 아우디 Q2를 시승했습니다. 이런저런 차량이 가진 기능들을 좀 살펴봤는데요. 작은 차량에 큰 엔진을 넣어놔서 펀치력이 상당하고 무엇보다 연비 하나가 엄청날 정도로 좋았습니다. 고속도로 연비 주행을 하면 26km/L를 넘길 수 있었고 대충 밟아도 18km/L 이상은 나오더군요. 막히는 도심 주행에서도 15km/L 정도를 보여줬죠. 그런데 아쉬운 점이 있습니다. 요즘 대부분의 국산차도 TPMS가 개별 타이어 공기압을 보여주는 것이 들어갑니다. 레이만 해도 아주 낮은 등급이 아니라면 타이어 하나하나의 공기압을 보여주는게 들어가있죠. 그런데 4천만원이 넘는 차량에 아주 일반적인 TPMS가 들어가 있다는 점은 아쉬운 부분입니다. 이러한 차량들은 차량의 공기압을 맞춘 다음 세팅값을 입력하여 기준점으로 삼고..