내 차 정보, 마이라이드

여는 글 레이를 시승하고 왔습니다. 이미 제 블로그에 2번 등장한 차량인데요. 굳이 왜 또 언급하냐면 우리가 흔히 볼 수 있는 '승용 레이'가 아니기 때문입니다. 옆모습만 봐선 잘 모르시겠죠? 레이는 2열 공간을 적재함으로 만들어버린 2인승 밴(VAN)이 있고 동승석까지 없애버린 1인승밴도 있습니다. 두 차량 모두 백도어에 보면 화물차에서 볼 수 있는 '최대적재량' 스티커를 보고 확인할 수 있죠. 차이가 있다면 2인승밴인 경우 최대적재량이 250kg이고 1인승밴의 경우 더 무겁게 적재할 수 있는 것으로 알고 있는데 아마 300kg 전후였던 것으로 기억합니다. 최근 법인 차량으로 구입을 했는데 역시 경차 베이스의 화물차는 레이가 진짜 진리인 것 같습니다. 공간 하나로 이미 할 말 다 했으니 말이죠. 더뉴레..

여는 글 현대자동차그룹 드라이빙 익스피리언스(=HMG DX) 센터에 자주 다니는데 6월에 갔을 때 리뉴얼 한다고 막아놨더군요. 6월까지는 아반떼N의 TCR 차량이 전시되어 있었는데 말이죠. 7월 1일에 N어드밴스드 재수강을 하러 갔더니 센터의 전시장이 조금 리뉴얼이 되었더군요. 일단 전시된 차량들도 좀 바뀌었는데 귀요미 막내동생 같은 캐스퍼가 등장했더군요. '네가 여길 어쩐일로?'라는 생각도 들면서 뒤에 숨어 있는 실루엣이 좀 러블리 하기도 하고 그렇네요. 아반떼N TCR이 있던 곳에 어떤 차량 또는 어떤 전시를 할지 궁금했더니 E-GMP가 들어간 최초의 SUV인 EV9이 전시되어 있더군요. 모터쇼에서 먼저 보긴 했었는데 오히려 여기에 있으니 조용해서 차량을 둘러보기가 상당히 편했습니다. EV9은 6인승..

여는 글 2열 통풍시트까지 들어간 K8 풀옵션을 2시간 동안 마음껏 탈 수 있는 방법이 있습니다. 바로 현대자동차그룹 드라이빙 익스피리언스(=HMG DX) 센터에서 '시닉 드라이브'를 신청하면 됩니다. 저도 그간 생긴건 마음에 안들지만 승차감이나 주행 만족도가 높다고 알려진 K8을 타볼 기회가 없었는데 드디어 타볼 수가 있게 되었습니다. 그것도 아무도 없이 나홀로 2시간 동안 '무료'로 말이죠. 차량에 대한 자세한 시승기는 이어서 업로드될 예정이고 오늘은 K8 차량의 2열 공간은 어떤지, 적재 공간은 어떤지 줄자를 들고 실측해본 결과를 공유하도록 하겠습니다. 예전에 기아 전시장에서 먼저 확인한 바 있지민 오늘은 2열까지 제대로 측정해보게 되었으니 업데이트가 되었다고 보시면 됩니다. K8 2열공간 실측 헤..

여는 글 레이가 처음 출시된게 벌써 10년도 넘은 2011년입니다. 풀체인지 한 번 없이 2번의 페이스리프트를 거치면서 지금의 '더뉴 기아 레이'라는 이름을 가지게 되었습니다. 주된 변화는 드디어 레이에서도 크루즈 컨트롤이 가능하다는 점, 1열 운전석 시트도 폴딩이 가능해졌다는 것입니다. 레이가 이렇게 큰 사랑을 오랫동안 받을 수 있었던 것은 결국 '실용성', 구체적으로 '공간'이라 할 수 있습니다. 캐스퍼도 suv라는 이름을 달고 나오긴 했지만 레이앞에서는 그냥 키 큰 모닝같은 존재인 것이죠. 이미 이전에 더뉴레이를 빌려서 트렁크와 2열공간 등을 실측한 적이 있지만 굳이 다시 측정한 이유가 있습니다. 더뉴레이 트렁크 및 2열공간 실측 정보 현대 캐스퍼의 인기가 심상치가 않죠? 그래서 재조명 받는 레이의..

여는 글 드디어 기아 ev6를 타보게 되면서 일단 현대기아의 전기차 전용 플랫폼인 e-gmp가 적용된 모든 차량의 트렁크 공간의 실측 결과를 모두 모으게 되었습니다. 마치 땅불바람물마음 다섯가지 힘을 하나로 모으....은 느낌인데 거의 비슷비슷하긴 하겠지만 그래도 차량마도 조금씩 다르겠죠. 추후에 모든 차량의 데이터를 하나로 비교해보기로 하고 오늘은 새빨간 ev6의 트렁크 공간과 2열 공간에 대한 정보를 알려드리도록 하죠. EV6 2열 공간 실측 결과 헤드룸(바닥↔천장 ) : 108cm 헤드룸(시트↔천장) : 86cm 레그룸(최소, 1열시트 직각) : 75cm 레그룸(최대, 2열시트 직각) : 101cm 히프룸(시트 좌우 길이) : 129cm 2열공간 너비(도어트림↔도어트림) : 145cm EV6 트렁크..

여는 글 블로그를 시작한지 4년이 넘었습니다. 만 5년을 향해 달려가고 있는데 아마 가장 오랜기간 동안 블로그 글을 쓰지 않고 실컷 놀다온 것 같습니다. 제주에 친구 녀석이 살고 있어 3박4일 여정으로 다녀왔는데 아예 노트북을 가지고 가지도 않았네요. 덕분에 실컷 편하게 지내고 왔습니다. 그래도 이게 하던 일이 있다보니 놀다오면 그만큼 글을 또 써야한다는 생각에 부담이 되더군요. 아마 제 블로그에 자주 오시는 분들이라면 그래도 하루에 하나씩 업데이트 되니 잘 모르시겠지만 적게는 몇 개에서 많을 때는 한 달 분의 글을 미리 써두곤 하는지라 노는 것이 또 다른 날의 글쓰기 부담으로 되는 것이죠. 여행 중 시간이 조금 비길래 친구녀석이 두고 간 마실용 차량을 가지고 측정을 한 번 해봤습니다. 은근히 알려드릴 ..

기회를 포착하는 마이라이드 입니다. 어떠한 사유로 회사에서 2세대 K5 렌터카를 받아오게 되었습니다. 가솔린이 아니라 가스 모델이죠. 그리고 더뉴그랜저를 타시는 임직원 중 한 분이 제주 여행을 다녀오게 되면서 K5 가스차량을 렌트했는데 트렁크가 좁아서 많이 불편했다는 말에 바로 이렇게 물었습니다. 그러면 최신 K5말고 이전 모델이겠네요? 평소에 차에 관심이 없으신 분인지라 그거는 잘 모르겠고, 확실히 트렁크에 커다란 가스 봄베가 있었다고 합니다. 현대기아에서 판매하고 있는 중형차는 8세대 쏘나타, 3세대 K5가 각각 최신 모델인데 새로운 플랫폼이 적용되었으며 LPG모델 모두 기존 트렁크에 들어가던 봄베에서 트렁크 하단으로 동그란게 숨어버린 '원형 봄베'를 사용하게 됩니다. 따라서 가성비 좋은 중형 가스차..

설연휴 잘 보내고 계신가요? 맛있는 음식 많이 먹어서 살찌고 있는 마이라이드 입니다. 일단 촬영할 수 있도록 자비로 차량을 가지고 오시고, 심지어 술 취한 저를 집 앞가지 모셔다주신 ㅈㅅㅈ님과 ㅊㅅㅎ님께 감사의 말씀을 드립니다. 오늘은 제가 아주 오래전부터 측정만 해놓고 그냥 멍하니 뒀던 셀토스의 트렁크 크기를 업로드 하도록 하겠습니다. 요즘은 셀토스의 인기가 조금 시들하지만 몇 년 전으로 돌아가 셀토스를 생각해보면 존재감이 충분했습니다. 저도 작은 SUV에 이렇게 많은 편의옵션과 특히 2열 시트의 리클라이닝(각도조절)에 2열 에어벤트(송풍구)까지 있을 줄은 몰랐고 기대도 하지 않았기에 굉장히 인상적이었던 기억이 나네요. 뭐 그만큼 가격도 높았지만, 충분한 옵션에 너무 크지 않은 차량을 원하는 분들에게는..

현대 캐스퍼의 인기가 심상치가 않죠? 그래서 재조명 받는 레이의 공간을 실측해봤습니다. 캐스퍼가 뒤에 나온 신차인만큼 여러가지 장점이 분명히 있지만 역시나 공간 자체는 명불허전 레이가 갑입니다. 기아에서도 캐스퍼의 인기를 보면서 경차, 작은 차에 대한 관심을 두고 개발해주면 좋겠네요. 먼저 캐스퍼의 트렁크와 2열 공간을 실측한 포스팅도 있으니 참고하시구요. 참고로 레이는 옵션이 높은 등급에 한하여 2열 시트의 앞뒤 슬라이딩이 가능합니다. 제가 실측에 사용한 차량은 등급이 낮은 차량으로 슬라이딩이 불가했다는 점 참고해주세요. 더뉴레이 트렁크 및 2열공간 실측 정보 1. 더뉴레이 크렁크 공간 트렁크 높이 : 110cm 트렁크 깊이 (적재공간 only) : 40cm 트렁크 깊이 (2열시트 폴딩) : 95cm ..

마이라이드 입니다. 5세대 스포티지 가솔린 모델 시승하면서 트렁크와 2열 공간을 실측해봤습니다. 그냥 트렁크만 하자니 아쉬움 마음에 2열 공간까지 측정해봤는데 어떨지 모르겠습니다. 참고로 디젤과 가솔린 모델은 적재공간이 동일한 것인데 하이브리드 모델은 배터리 때문에 천장 높이가 조금 다를 수 있을 것 같습니다. 추후에 하이브리드 모델 볼 일 있으면 확인하여 차이가 있으면 별도로 포스팅하겠구요. 제가 멍청하게... 다 측정해놓고 풀플랫 길이를 측정을 제대로 못했는데 일단 동일 플랫폼 차량인 투싼의 것을 대조해서 측정된 값이므로 조금 차이가 날 수 는 있다는 점 참고해주세요. (나중에 다시 측정하고 수정해둘게요.) 순수 적재함 크기만 봐서는 약간 투싼보다 큰 것 같기도 하네요. 1,2열 풀플랫을 하면 2열 ..