내 차 정보, 마이라이드

여는 글 어느덧 이제 일반 내연기관 모델들과 하이브리드 모델 간의 간격이 정말 모호해진 시점이 왔습니다. YF쏘나타의 첫 하이브리드 모델이 출시될 때만 해도 최대한 하이브리드 모델 전용의 것을 보여주려 노력하는 것이 많았지만 이제는 뱃지하나도 차이가 나지 않을 정도니 말이죠. 7세대 아반떼 후기형인 더뉴아반떼 하이브리드도 그렇습니다. 차량의 외형으로 구분하는 것 자체가 힘들어졌고 '전용'이라는 개념 자체가 없어진 것이 아닌가 싶을 정도입니다. 보통 하이브리드 모델에서는 못생겼지만 연비에 유리한 공력휠을 하나씩은 넣어주기 마련이었는데 이번 아반떼는 공력휠을 없애버리고 그냥 일반 내연기관에서 쓰는 휠 중 하나만 빼고 선택할 수 있게 해놨네요. 오늘은 하이브리드 모델의 정보만 다룰 것이기 때문에 혹시 1.6 ..

여는 글 자, 오늘도 2세대 트랙스에 대한 저만의 루틴 중 하나인 휠타이어 정보를 한 번 정리를 해봤습니다. 보통 휠의 종류와 선택 방법, 권장 공기압, 타이어 규격, 권장 공기압, 휠너트 체결토크 등을 정리하는 편인데 오늘은 여기에 국한되지 않고 추가적으로 꽤나 유용한 기능이 있어 소개해볼까 합니다. 제발 제조사에서는 이런 신박한 기능을 도입했으면 팍팍 티를 잘 낼 방법을 고민을 해주셨으면 좋겠습니다.. 1. 2세대 트랙스 휠 종류 이게 좋은건지 나쁜건지 2세대 트랙스에서는 휠 고민을 할 필요가 전혀 없습니다. 준비된 4개의 트림에 각각 한 종류의 휠만 있기 때문에 그냥 등급을 선택하면 휠을 따라옵니다.. 가장 저렴한 가격인 LS등급만 스틸휠이고 나머지 휠들은 모두 알루미늄 휠이며 액티브 트림의 18인..

여는 글 7세대 아반떼가 꽤나 빠르게 페이스리프트가 되었습니다. 7세대가 처음 출시되면서 '올뉴아반떼'라는 이름으로 출시가 되었는데 아반떼와 같이 역사가 긴 모델들은 새로운 모델이 나올 때 부르는 명칭이 반복되곤 합니다. 올뉴아반떼는 1세대 아반떼의 후기형 이름이기도 하죠. 2023년형 그러니까 코드명 CN7의 페이스리프트 모델은 '더뉴아반떼'로 명명하게 되었네요. 더뉴아반떼는 아반떼MD(5세대)의 후기형에서도 사용했었고, 아반떼AD(6세대)의 후기형인 일명 삼각떼에서도 사용되었으며 7세대에서도 이러한 후기형 명칭 변경이 반복되는 것이 특징입니다. 참고로 오늘 업로드하는 정보는 일반 내연기관 모델인 1.6리터 가솔린 모델과 가스(LPG) 모델입니다. 하이브리드, N라인, 고성능N은 추후에 공개될 예정이고..

여는 글 8세대 골프의 휠타이어 정보를 정리해보게 되었습니다. 일단 국내에는 디젤 2.0 TDI 1종과 가솔린 2.0 GTI만 들어오네요. 가솔린의 경우 단일 트림으로 들어오고 디젤은 프리미엄과 프레스티지로 등급이 나뉘는데 트림별로 휠 디자인이 좀 다르다는 점 알고 계시면 좋을 것 같네요. 골프의 경우 유럽에서는 가장 작은 16인치 휠부터 최고출력 300ps를 넘기는 R에 들어가는 20인치 휠까지 참 다양한데 국내에는 너무 단촐하게 들어온게 아닌가 하는 생각이 드네요. 그리고 차량마다 운전석 도어를 열어보면 패널에 타이어 규격 및 권장공기압 스티커가 부착되어 있습니다. 제가 확인한 차량은 2.0 GTI 모델인지라 TDI를 타시는 분들이라면 조금 다를지도 모르니 참고하시기 바랍니다. 8세대 골프 휠 종류 ..

여는 글 아우디코리아와 엔카매거진 덕분에 아우디 A3 세단을 탑승 해보게 되었습니다. 국산 차량들과 같이 이 차량을 경험하게 되면서 제가 중요하게 생각하는 엔진오일의 용량, 규격, 점도와 휠타이어의 정보를 정리해보게 되었습니다. 최근 현대자동차를 시작으로 국내에도 타이어 권장 공기압을 보다 세분화하고 있습니다. 세분화라는 말은 평소 1~2인만 탑승하거나 평범하게 소소한 적재를 할 때의 기준과 법적으로 차량이 수용할 수 있는 최대 인원이 탑승하거나 짐을 아주 많이 싣었을 때를 구분하여 권장공기압을 알려준다는 것이고 이는 유럽이나 북미에서는 이미 세분화했던 점입니다. 그러니 차량 공기압 스티커를 보실 때 이것을 구분하여 보시길 권해드리고, 단순하게 타이어의 사이즈만 봐서는 안되고 내가 장착하고 있는 타이어가..

여는 글 코나N의 휠타이어 정보입니다. 고성능, 스포츠 드라이빙을 위한 차량이다보니 타이어 공기압에 민감하신 분들 많으실 것 같네요. 재미있는 점은 타이어 공기압 기준 중 '트랙 주행 기준'이 있다는 점인데 일반적인 타이어 공기압 측정 기준은 타이어가 식어 있는 '냉간 시'를 기준으로 하지만 트랙 기준은 '열간 기준'을 한다는 점이니 참고하시기 바랍니다. 1. 코나N 휠 종류 일단 코나 휠은 2+2가지가 준비 되어 있습니다. 사이즈는 모두 19인치만 선택할 수 있는데 알루미늄 휠 1종과 단조휠 3가지가 준비되어 있습니다. 가격표에 보면 기본 옵션으로 명시되어 있는 '19인치 알로이 휠'이 아래의 좌측 디자인이고 120만원을 추가하게 되면 넣을 수 있는 19인치 초령량 단조 휠이 아래의 우측에 해당하는 휠..

여는 글 코나는 지금 생각해보니 참 다양한 라인업으로 출시가 되었네요. 특히 1세대 페이스리프트 전후를 모두 고려할 경우, 가솔린/디젤 내연기관, 1.6 가솔린 하이브리드, 코나N 그리고 오늘의 주인공인 전기차 모델인 코나ev입니다. 하나씩 모두 정리해서 올리고 있는데 이제 남은 것은 코나N만 남네요.뭐 다들 대단한 차이가 있겠냐만은 일반 내연기관/하이브리드 및 전기차 그리고 N 이렇게 세 모델은 분명한 차이가 있고 그 정도의 차이가 좀 있는 편인 점 참고해 주시면 되겠습니다. 1. 1세대 코나EV 휠 디자인 전기 차량이다보니 휠의 선택권이 없었습니다. 하이브리드의 경우는 그래도 못생긴 16인치 휠 하나와 멋들어진 18인치 휠 중 선택할 수 있었지만 일렉트릭 모델에서는 선택지가 없었습니다. 아무래도 전기..

여는 글 최근에 2세대 코나가 출시 되면서 휠타이어 정보를 좀 정리했습니다. 기존 코나에서는 최대 18인치 휠까지 들어가게 되었는데 코드명 SX2, 즉 디올뉴코나에서는 19인치까지 들어가게 되었습니다. 일반 내연기관 모델(가솔린, 디젤)은 제가 공기압 정보를 정리해뒀던데 하이브리드의 것은 누락시켜 이제야 정리를 하게 되었네요. 참고로 일반 모델과 하이브리드 모델은 권장 공기압이 다릅니다. (코나EV 별도 포스팅 예정) 일반 가솔린 및 디젤 모델의 것이 필요하신 분들은 아래의 링크를 확인해주시기 바랍니다. [초기형 코나 - 페이스리프트 이전] 코나(2019) 휠, 타이어 정보(규격, 크기, 공기압, 휠너트체결토크 등) 코나의 휠과 타이어 정보 입니다.요즘 나오는 현대자동차 취급설명서에는 휠너트체결토크까지 ..

여는 글 2세대 코나가 출시되었습니다. 코드명 SX2이고 일반 가솔린(1.6T/2.0), 하이브리드 그리고 전기차 모델로 출시가 되는데 역시나 가장 먼저 공개된 모델은 가솔린 모델입니다. 오늘 포스팅에서 정리해드리는 모델은 하이브리드를 포함하지 않는 일반 가솔린 모델이므로 추후에 하이브리드 및 전기차 모델의 것은 공개가 되는대로 정리를 할 것인데 보통 하이브리드 모델들과 일반 내연기관 모델 간 권장 공기압이 다른 경우들이 좀 있습니다. 하이브리드 모델은 고연비 지향모델이기 때문에 보통 권장 공기압이 약간 더 높은 경향이 있으니 정확한 정보가 나올 때까지는 기다리주시는 것을 권해드립니다. 1. 디올뉴코나 휠 종류 일단 이번 디올뉴코나 가솔린 모델은 모던→프리미엄→인스퍼레이션 등급으로 구분이 됩니다. 휠은 ..

여는 글 이름이 어려워진 2번째 레이 페이스리프트 모델인 '더뉴기아레이'의 휠타이어 정보입니다. 아직까지 레이는 사실 풀체인지가 된 적이 한 번도 없고 페이스리프트만 거치고 있습니다. 헷갈리는 이름을 정리해보면 '레이→더뉴레이(F/L1)→더뉴기아레이(F/L2)'로 변경된 것이죠. 풀체인지가 아니다보니 여전히 파워트레인은 동일하고 첨단 주행안전장비만 조금 들어갔습니다. 그리고 이번 레이가 되면서 기존에 있던 휠 사이즈도 그래도 유지되고 있죠. 그런데 아래에서 보시겠지만 레이는 유독 프론트(Front) 타이어와 리어(Rear) 타이어의 공기압이 다릅니다. 그냥 조금 다른 정도가 아니라 꽤나 많이 차이가 나는데 아마도 박스카 형태이기 때문에 차량의 무게 배분을 고려한 결과가 아닌가 싶네요. 1. 더뉴기아레이(..