여는 글
아, 이제야 궁금증이 풀렸습니다. 최근에 2세대 코나인 '디올뉴코나' 하이브리드 모델의 취급설명서가 공개 되었는데요. 먼저 휠타이어 정보를 취합하고 있습니다.
일반 내연기관 모델을 것을 먼저 업로드 했었는데 'N라인 디자인 패키지'에 18, 19인치 이렇게 두 가지 휠로 비슷한 디자인이 공개된 것이 좀 의아했었는데 그 이유가 바로 '하이브리드' 모델 때문인 것으로 보입니다.
2세대 코나 가솔린(1.6터보/2.0) 휠&타이어 정보(권장공기압 등)
여는 글 2세대 코나가 출시되었습니다. 코드명 SX2이고 일반 가솔린(1.6T/2.0), 하이브리드 그리고 전기차 모델로 출시가 되는데 역시나 가장 먼저 공개된 모델은 가솔린 모델입니다. 오늘 포스팅에
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내연기관 모델은 17, 18, 19인치 휠 중 선택하게 되어 있지만 하이브리드 모델은 17, 18인치까지만 선택할 수 있고 제조사에서도 이제 하이브리드가 대세니 거기에 걸맞게 구성을 짠 것으로 보입니다. 이러면 이해가 가죠.
1.디올뉴코나 하이브리드, 등급별 휠 선택 방법
옵션 등급에 따라 모던→프리미엄→인스퍼레이션으로 구분이 됩니다. 선택옵션을 고려치 않으면 모던과 프리미엄에서 못생긴 17인치가 기본이고 최고등급에서 18인치가 기본 적용됩니다. 하지만 실망하지 마세요.
가장 저렴한 모던(프리미엄도 가능)등급에서부터 65만원 스타일1 선택옵션을 넣으면 18인치 휠을 장착할 수 있게 됩니다. 65만원 안에 프로젝션 타입의 헤드렘프와 LED 방향지시등, 엠비언트 라이트까지 들어가니 나름 고민해볼만 한 옵션으로 보이네요.
조금 더 특별한 외형과 휠을 원하신다면 N라인 디자인 패키지를 선택하면 N라인 전용 디자인 18인치 휠이 들어갑니다. 일반 내연기관 모델은 19인치까지 들어가는데 좀 오버스펙이고 18인치면 좀 적당해보입니다.
17인치 휠이 너무 못생겼기 때문에 18인치 알루미늄 휠까지는 권해드릴만 합니다. 전체 휠 중에서 18인치 휠 디자인이 가장 괜찮아 보였습니다. 또한 17인치에서 18인치로 커지면서 타이어 트레드는 그대로 유지가 되기 때문에 연비 하락의 정도도 크게 없을 것으로 보입니다. 이게 포인트 입니다.
2.디올뉴코나 하이브리드 휠 종류
딱 3가지 입니다. 가장 먼저 못생긴 17인치 휠입니다. 다행히 알류미늄 휠이긴 한데 사실 공력휠이 나오지 않겠냐는 의견들도 있었지만 결론은 그냥 못생긴 알루미늄 휠이 들어가게 되었습니다. 그래도 연비 하나는 가장 좋겠네요.
인스퍼레이션이나 스타일1 옵션을 선택하면 들어가게 되는 18인치 휠입니다. 보통 휠이 커질수록 디자인도 멋들어지게 하는데 내연기관의 19인치 휠을 부러워할 필요가 전혀 없을 정도로 말끔하게 나왔습니다. 이 정도면 충분하죠.
프리미엄 등급에서 165만원, 인스퍼레이션에서 100만원을 추가하면 들어가게 되는 N라인 전용 18인치 휠입니다. 오히려 조금 더 공력휠에 가까운 느낌이고 딱히 예뻐 보이지 않네요. 하이브리드 차랴에 N라인 디자인 패키지라.. 전 패스하겠습니다.
3.디올뉴코나 하이브리드 휠타이어 정보
[출고 타이어 정보]
- 17인치 : 넥센타이어, 회전 저항 1등급, 젖은 노면 제동력 2등급, 타이어 소음도 A등급
- 18인치 : 넥센타이어, 회전 저항 2등급, 젖은 노면 제동력 2등급, 타이어 소음도 A등급
[타이어 규격]
- 17인치 : 215/60R17
- 18인치 : 215/55R18
[림 폭]
- 17/18인치 : 7.0J
[권장 공기압]
- 17/18인치 : 앞뒤 모두 36psi ≒ 250kPa ≒ 2.5bar
[휠너트 체결 토크]
- 17/18인치 : 11~13Nm ≒ 108~127kgf.m
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동일한 18인치 휠이라 하더라도 권장 공기압이 하이브리드와 일반 내연기관이 다릅니다. 하이브리드는 36psi인데 반해 일반 가솔린 차량은 33psi로 조금 더 낮습니다. 아무래도 무거운 배터리 무게를 대응해야 하니 하이브리드 모델의 것이 더 높지 않나 싶네요.
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