내 차 정보, 마이라이드

여는 글 아, 정말 오랜만입니다 여러분! 먹고 살기 바쁘다는 핑계와 스포츠 드라이빙에 푹 빠져살다보니 한동안 글을 올리지 않았습니다. 5년 동안 1일 1포스팅을 하다가 멈추니 뭔가 허전하고 계속 죄짓는 기분이 들기도 했지만 나름 의미있는 시간을 보내고 있었네요. 스포츠 드라이빙을 하다보니 이래저래 돈이 많이 들어갑니다. 돈도 돈이지만 이런 저런 부품들도 함께 구입을 하다보니 짐들도 점점 많아지더군요. 여러가지 부품과 장비들이 있지만 아무래도 보관이 힘들고 골치 아픈 것이 바로 '타이어' 그리고 '휠'입니다. 특히 타이어는 일반적인 주행에서는 몇 년에 한 번 교체할까 말까할 정도의 빈도이지만 극한으로 타이어를 괴롭히는 서킷 주행 등을 하다보면 타이어를 1달 채 사용하지 못하기도 하니 저처럼 서킷에 재미 들..

*시승 차량 제공 : 요즘 핫한, 볼보코리아 *시승 기회 제공 : 근거있는 1등 중고차 플랫폼, 알럽 '엔카' 여는 글 '볼보'라는 단어를 들었을 때 100 중 99은 '안전'이라는 단어부터 떠올리실겁니다. 맞습니다. 그게 볼보의 철학이고 지금의 볼보를 있게 한 원동력이죠. 지금은 뭐 중국차네 마네 이런 말들이 있지만 요즘의 볼보는 확실히 '핫'하고 잘나가는게 맞습니다. 여전히 '안전'하기도 하고요. 스웨덴 브랜드인 볼보는 한 때 끔찍히도 못생긴 차로도 유명했습니다. 대부분 각진 선형으로 무썰 듯이 디자인 한 전적이 꽤나 오래 이어졌기 때문이죠. 마이라이드X엔카, C40 리차지 시승영상 하지만 볼보가 2000년대에 접어 들면서 디자인에 신경을 쓰기 시작했고 중국의 자본을 받은 것은 사실이지만 '차량 개발..

여는 글 여러분 안녕? 마지막 글을 보니 2023년 9월 29일, 거의 두 달만에 글을 써봅니다. 뭐 제 글을 기다리는 분들이 아주 없진 않지만 주기적으로 잔소리를 해주는 친구덕에 경각심을 가지고 있었는데 마침 기록을 남겨야 하는 일이 생겨 이렇게 글을 쓰게 되었습니다. 티스토리에서 갑자기 블로그 정책을 크게 바꿔버리게 되면서 저도 피로감이 컸고 5년 넘게 이어오던 1일 1포스팅을 잠시 내려놓고 본업에 조금 더 집중을 하는 시간을 가지고 있었습니다. 그리고 쉬는 동안 모터스포츠 교육에 매진하고 있었고 그 이야기를 정리해서 블로그나 인스타그램 또는 유튜브로 만나볼 수 있도록 하겠습니다. 지난 8월, 30만km를 넘긴 아베오 상태가 너무 좋지 못하여 대안 차량을 물색하기 시작했고 결국 2016년 11월 생산..

여는 글 '열심히' 또는 '집착'에 가깝던 '1일1포스팅'을 내려놓고 시간이 될 때 하나씩 쓰게 되면서 뭔가 허전하고 불안하기도 하면서 정작 내 삶에 더 집중하게 되고 있는 것 같아 좋기도 하다. 자동차에 대한 관심, 애정을 시대에 걸맞게 영상으로 넘어가기 위해 준비하고 있긴 하지만 어쩌면 큰 변화인지라 선뜻 마음이 가지 않는 것도 사실. 아무튼 다녀온지 한참의 시간이 지난 M인텐시브 후기, 2번째 후속편으로 이제 마무리해본다. M인텐시브 프로그램 구성 이론 교육 ▶ 풀 브레이킹 연습 ▶ 서킷 주행1 ▶ 긴급 회피 기동 ▶ 언더스티어 극복 ▶ 점심 ▶ 서킷 주행2 ▶ 서킷 주행3 ▶ 간식 ▶ 드리프트 ▶ 짐카나 아침부터 퇴근까지 위와 같은 순서로 진행이 된다. 먼저 프로그램 전체 소감을 언급하자면 꽤나 ..

여는 글 주말 내내 영종도에 있는 드라이빙 센터에 다녀왔다. 태안에 현대자동차의 센터가 있다면 인천 영종도에는 더 오랜 역사와 전통을 자랑하는, 무려 '아시아 최초의 드라이빙 센터'인 BMW드라이빙센터가 있다. 토요일에는 2번의 테스트 드라이브 중 한 번은 동승, 다른 한 번은 주행을 했었고 일요일에는 마치 직장인처럼 오전 9시부터 시작하여 오후6시까지 이어지는 프로그램인 'M Intensive'가 있다. 이 프로그램을 듣기 위해선 먼저 '스타터팩'을 들어야 하기에 지난 여름에 다녀왔고 드디어 인텐시브를 듣고오게 된 것이다. 다녀온 당일에 컴퓨터 앞에 앉아 글을 쓰고 있다. 왜? 모든 재철음식을 현지에서 먹어야 하듯 내 기억도 지금이 가장 맛있을(?) 것이고 내 글을 기다리는 사람이 있기 때문이다. (없..

여는 글 차량 부품과 관련하여 명칭이 헷갈리는 것들이 좀 있습니다. 그 대표적인 것 중 하나가 바로 오늘 주인공인 '트렁크등' 입니다. 제가 한 번 찾아보니 이 트렁크등과 번호판등을 명확하게 구분하지 않는 분위기던데 헛걸음을 하지 않도록 명확히 한 번 정리를 해드리자면 차량 외부에서 번호판을 밝히는 번호등이 아니라 차량 내부에서 적재공간을 밝혀주는 '트렁크등'입니다. 레이 트렁크등 2가지 종류 취급설명서를 찾아보니 2가지 타입이 있더군요. 바로 차량 우측 벽면에 고정되어 있는 A타입이 있고 탈거하여 손전등으로도 사용할 수 있는 B타입이 있더군요. 아마 두 가지 방식의 차이는 옵션 등급에 따른 차이이거나 연식 등과 관련이 있을 것 같은데 제가 교체한 차량은 2인승 화물차량인 밴(VAN) 모델이기 때문에 벽..

여는 글 중고로 3세대 투싼을 구입하게 되었습니다. 부모님이 캠핑을 다니실 때 사용하게 된 차량인데 차량에 기능은 많은데 저도 평소에 큰 관심이 없던 차량이다보니 뭐가 뭔지 잘 모르겠더군요. 그러던 중 내비게이션 업데이트를 해야한다는 팝업이 떴고 가족 여행 중에 급하게 업데이트를 진행하게 되었습니다. SD카드 방식인지라 SD카드를 차에서 뽑고 컴퓨터에서 먼저 업데이트를 하고 차에 가서 꽂았더니 차량 자체에서 반영을 하는데 시간이 꽤나 소요가 되더군요. 그냥 기다리기 뭐해서 차를 둘러보고 있는데 글로브 박스 안에 뭔가 이상한 것이 눈에 띄더군요. 그래서 이게 뭔지, 어떤 기능을 하는지 그리고 주의사항은 뭔지 알아보게 되었습니다. 글로브 박스 안에 동그란 캡이? 글로브 박스란 동승석 앞에 있는 센터페시아 하..

여는 글 안녕하세요 여러분. 소박한 마이라이드 입니다. 이제 완연한 가을인데 지난 여름을 돌이켜 보니 여러 일들이 있었습니다. 평소에 꾸미는 것에 큰 관심이 없다보니 이번 여름은 까만색 면티 몇 장, 흰색 면티 몇 장으로 여름을 난 것 같은데 그래도 '관종력'이 있는 사람이다보니 뭔가가 허전하더군요. 특히나 이제 한국의 여름은 매우 습한 장마를 피할 수 없기 때문에 시계마저 차고 다니기 싫을 때가 있었습니다. 그래서 한 번 안끼기 시작하니 없는게 더 편하긴 하던데 뭔가 허전합니다. 그저 무지 면티 한 장에 청바지 몇 장으로 경우의 수를 만들다보니 아무래도 너무 심심하기도 하고 대놓고 꾸민 건 싫고 은근하게 아는 사람만 아는 뭔가가 절실하긴 하더군요. . 평소 운전을 많이 하다보니 반지는 불편할 것 같고 ..

여는 글 이제 슬슬 그동안 지하3층에 고이 모셔만 놨던 아반떼를 손보고 있습니다. 며칠 전 엔진오일/브레이크오일/프론트 브레이크 패드를 교체했고 이번에는 에어컨 필터를 교체하게 되었습니다. 원래는 방문했던 블루핸즈에서 익숙한 레파토리인 '에어컨 필터는 교체하셨어요?'로 시작하게 되었고 저를 물끄러미 보시더니 '자가로 하시죠?'가 된 것이죠. 에어컨 필터는 정비소의 효자 상품 중 하나로 간단하지만 많은 이윤을 남길 수 있는 대표적인 정비 항목 입니다. 그래서 정비소에선 늘 이것을 챙기는 편인데 저같이 자가정비를 하는 분들에게는 또 이만큼 간단하면서 재미있는 자가정비 항목이 또 없죠. 한 번도 안해본 사람은 있어도 한 번만 해본 사람이 없는 에어컨 필터 자가 교체 방법, 지금 알려드릴테니 당장 구입해서 직접..

여는 글 전기차 전용으로 개발된 플랫폼인 E-GMP가 들어간 5번째이자 가장 큰 전기차인 기아의 EV9입니다. 출시된지 얼마 안된 것 같은데 벌써 도로에 자주 목격이 되더군요. 전기차는 사실 운전자가 크게 관리할 것이 없어 보입니다. 정기점검 내용을 봐도 엔진이 없다보니 진짜 정비소를 갈 일이 별로 없을 것 같긴 하더군요. 그러나 워낙 신박하고 다양한 기능들이 많이 도입되다보니 전기차를 더욱 풍성하게 활용하기 위해서는 두꺼운 취급설명서일지라도 꼼꼼하게 한 번 정독해보시는 것이 필요합니다. 완성차 제조사에서는 사용설명서 통합본과 간단하게 요약된 요약본을 제공하고 있는데 혹시나 필요하신 분들이 계실 것도 같아 제가 목차별로 파일을 세분화해서 제공해드립니다. 기아 2024 EV9 취급설명서 - 통합본 [상세 ..