여는 글
쏠라티는 크게 2가지 사이즈의 휠이 있습니다. 16인치와 20인치인데 차량 연식에 따라 차이가 좀 있습니다.
제가 2015년식부터 최신 연식인 2023년까지 모든 취급설명서를 열어봤는데 2015~2018년식까지는 16인치만 있었고 2019년식부터 16인치와 20인치를 병행하기 시작했으며 2022년식부터는 16인치가 삭제되고 20인치만 남게 되더군요.
오늘 저는 이 포스팅 안에서 한 번에 정리하기 위하여 16인치와 20인치 모두를 정리할 예정입니다.
1. 쏠라티 휠 종류
투박한 상용차와는 다르게 쏠라티는 조금 특별합니다. 일단 모든 휠이 알로이 휠만 준비되어 있고 상용차나 대형 버스와 같이 후륜이 복륜(=포터2와 같이 타이어 2개를 붙여서 사용)이 아니라 승용차와 같이 단륜이군요.
16인치 휠은 따로 이미지가 없어 제가 시승할 때 찍어둔 사진을 먼저 보여드립니다. 제가 봤을 때 이 정도의 휠 크긱와 편평비를 가지는 것이 차량 성격에 맞지 않나 싶더군요.
20인치가 되면서 편평비가 아주 얇아지게 되었습니다. 덕분에 조금 더 말끔한 이미지를 보여주고 타이어에서 오는 롤의 영향도 좀 줄었을 것으로 기대를 해봅니다.
쏠라티는 전고가 높은만큼 코너에서 속도를 많이 줄이지 않으면 전도될 것 같이 불안함을 주더군요. 하지만 차량 자체가 무거운 차량이다보니 승차감이 많이 단단해졌을텐데 타이어 변경으로 해결했을 것으로 기대를 해보겠습니다.
2. 2023년식 쏠라티 출고타이어 정보
이전 연식에서는 미표기되어 있거나 이미 중요하지 않을테니 최근 연식의 출고 타이어만 간단히 언급하도록 하겠습니다. 제조사는 금호타이어이며 포트란이라는 타이어를 사용합니다. 회전저항 계수는 3등급, 젖은 노면 제동력은 2등급입니다.
인터넷에서 검색을 해보니 20인치 타이어는 대략 1개당 20만원 정도의 가격으로 판매하고 있음을 확인했습니다. 16인치는 금호/넥센/미쉐린 등 다른 타이어 제조사의 것도 많으나 20인치는 금호가 거의 유일하더군요.
그 이유를 찾아보니 상용차 20인치 저편평비 타이어는 2019년에 금호가 처음 개발했다고 하니 20인치는 금호타이어말고는 대안이 딱히 없어보입니다.
주의하실 점이 하나 있습니다. 타이어 사이즈인 245/45R20만 검색을 해보면 다른 브랜드의 SUV용 타이어도 검색이 되는데 하중지수가 맞는지 확인이 안섭니다. 아래에서 자세히 규격에 대하여 알려드리겠지만 쏠라티는 공차중량도 많고 인원과 화물이 들어가게 되면 최소 1톤이 넘는 무게가 실리므로 '하중지수'가 높은 '화물/버스 전용'으로 개발된 타이어를 사용해야 합니다. 보통 C(=cargo)라는 레터링이 붙습니다.
3. 쏠라티 타이어 정보
타이어 규격
- 16인치 : 235/65R16C
- 20인치 : 245/45R20C
림폭
- 16인치 : 6.5J
- 20인치 : 7.5J
권장 공기압
- 16인치 : 앞 49psi(=338kPa), 뒤 69psi(=476kPa)
- 20인치 : 앞 65psi(=449kPa), 뒤 87psi(=600kPa)
휠너트 체결토크
- 11~13kgf.m (110~130Nm)
닫는글
평소 아날로그 타이어 게이지를 사두고 아주 활용하고 있습니다. 디지털 방식과 같이 배터리 걱정을 할 필요도 없어 관리도 편하죠. 0부터 최대 60psi까지 측정이 가능한데 이 범위가 나오는 이유는 대부분 승용차량에서 사용하는 권장 공기압의 2배까지 있는 것이 가장 정확하기 때문입니다.
그런데 쏠라티의 공기압을 보니 특히 20인치 뒷타이어의 경우 무려 87psi이니 제가 가지고 있는 이런 공기압 게이지는 무용지물이군요. 보통 차량용 타이어 컴프레서가 120~150psi까지 있는 이유를 알 것 같습니다.
쏠라티를 소유하고 계시는 분들은 차량에 필요한 스펙에 맞는 공기압 게이지를 구비해서 자주 타이어 공기압을 점검하시기 바랍니다. TPMS가 있다고 다 해결되는게 결코 아니니 말입니다.
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