내 차 정보, 마이라이드

아베오(수동)으로 1회 주유만으로 700km를 달릴 수 있을까요? Q. 왜 하필 700km인가? 어제 김포-대구 간 왕복을 할 일이 있어 이참에 실험을 해보았습니다. 경로에 따라 조금씩 달라지기는 하지만 왕복거리가 보통 660 ~ 690km 정도 됩니다. 따라서 중간에 연료보충 없이 김포와 대구를 왕복하려면 그 기준을 1회 주유 / 700km 정도로 잡으면 될 것 같았습니다. 참고로 2011년식 아베오의 경우 수동이며 연료탱크 용량은 46리터, 자동차등록증상의 공인연비는 17.3km/l 입니다.(뭐라고?) 구형 모델이기 때문에 연비측정방식 개정전이라 매우 높게 책정되어 있으며, 아주 이상적인 조건에서 테스트를 거치기 때문에 개정전 공인연비는 '막히지 않는 고속도로에서 80~100km/h로 정속주행 할때 ..

10월 말에 접어들었습니다. 아마 운전하시는 많은 분들이 이제 슬슬 엉따(시트열선, 엉덩이 따뜻)를 사용하시기 시작하셨을 것 같네요. 자동차 옵션이 좋아져서 손따(핸따인가?)를 사용하시는 분들도 계시겠구요. 불과 얼마전에 말복을 지나 하루하루 시원해지는 아침공기를 좋아했었는데, 어느덧 아침기온이 10도 이하로 떨어졌고 상당히 쌀쌀해졌습니다. 두꺼워지는 옷과 내 지방처럼 파란색 내똥차에도 변화가 일기 시작했습니다. 바로 아침참이슬 입니다. 저 수분이 조금만 더 지나면 얼어붙은 서리가 되어 아침마다 괴롭히겠지요. 지하주차장이 없어 노상방치 해두는게 슬픈지 사이드미러(빽미러, 백미러 X)가 눈물을 뚝뚝 흘리고 있군요. 퇴근하고 난 후 이렇게 여유롭게 사진을 감상하고 있지만 위 사진은 그러니까 24일 새벽 06..

2011년식 아베오(수출명 소닉Sonic, 젠트라 후속)를 2013년(49,000km)에 중고로 가져와서 여지껏 끌고 다니고 있습니다. 미운정 고운정 다 들었고 이제는 많이 늙어버렸지만(무려 170,000km over) 그래도 아직 제 발이고 제겐 가장 편안한 (똥)차량입니다. 적지않은 주행거리를 타고 다니며 별 탈 없다가(술자리, 나쁜일, 차고장은 몰려온다) 최근들어 여기저기가 아픈지, 하나씩 무언가를 내려놓더라구요. 큰 정비를 요하는 작업은 어쩔 수 없지만 소소하게 고쳐나갈 수 있는 부분은 최대한 기록으로 남겨 공유하려 합니다. 혹여나 같은 증상으로 고민하고 있는 사용자를 위해서지요. 이번에 작업한 내용은 '워셔액 튜브 탈거로 인한 수리'입니다. * 워셔액이란? 앞유리창(윈드실드)이 더러울 때 래버를..

어제 아내와 함께 집으로 돌아오는 길이었습니다. 막히는 길이었지만 어쩔 수 없이 태릉을 넘어 사당을 지나 이수교차로로 가야하는 길이었습니다. 이곳을 자주 다니시는 분들은 아시겠지만, 이 곳은 상시 교통 체증 구역이고 사고도 자주 일어나는 곳이기도 합니다. 실제로 돌아오는 길에 추돌(벤츠B -> 모닝)로 예상되는 사고도 있었구요. 이수교차로 방면 사고> 제가 이번 포스팅 그리고 본 카테고리를 통해서 전달하고자 하는 것은 단순히 '일회적인 사고' 때문에 '길이 막힌다'는 것이 아니라,여러가지 유형과 그 실제 사례를 통해서 잘못된 점은 꼬집어보고 좋은 점은 함께 배우며 궁극적으로는 지금보다 아주 조금이라도 더 안전하고 더 빠르고 더 즐거운 도로가 되었으면 하는 바람으로 시작하게 된 것 입니다. 어쩌면 본 블로..

자동차 물피도주 2번째로 처리과정과 그 결과에 대하여 써보겠습니다. 문콕도 분명한 사고의 일종입니다. 아무리 경미한 사고라 하더라도 분명히 '재물 손괴'에 해당하고 사실 경미하다는 것도 피해자가 판단할 몫이지 가해자가 함부로 판단할 문제는 아니지요. 최근 일본에 갔을 때 놀란 점이 바로 '문콕' 손상이 있는 차들이 매우 적다는 점 입니다. 한국이나 일본이나 땅이 좁고 주차 문제도 심각한 건 동일한데, 왜 우리나라 차들은 연식이 조금씩 늘때마다 문콕도 비례하는지 답답할 뿐입니다. 지난번 처리기1에서 다룬 것과 같이 증거를 확보하였고, 옆에 세워져 있었던 차량이 확실하다는 판단이 들어 일단 차주에게 연락을 하기로 합니다. 단, 늦은 시간이라 문자를 보냈지요. 정말이지 당장이라도 전화해서 내려오라고 따지고 싶..

때는 바야흐로 2018년도 추석(겁내 길고긴) 연휴를 며칠 앞둔 날이었습니다. 퇴근하고 저녁을 먹은 후 쓰레기를 버리러 잠시 바깥에 나왔는데, 주차해둔 제 차량(파랑똥차)의 옆에 1톤 포터 운전석문을 활짝 열어두고 성인남성 3분이 뭔가 바빠보이시더라구요. 이때부터 불안하더라구요. 혹시나 제 차량을 접촉하는건 아닐런지 걱정도 됐지만 차간 거리를 충분히(약 90cm) 두었기 때문에 일단 다시 올라갔지요. 그리고 잠들기전 혹시나 싶어 다시 나가서 차량을 살펴보니, 아뿔싸! 전에는 없었던 접촉흔이 확인이 됩니다. 정확히 말하면 문콕은 아니고 휀다콕이겠네요. 참고로 자동차 파손 중 최근에 발생한 경우, 특히 제 경우처럼 세차를 한지가 오래됐을 경우 다음과 같은 특징이 발생합니다. 1. 먼지가 닦여있다. (또는 먼..

차량을 구입하면서 가장 먼저 하는 일들 중, 고사 지내기도 있지만 최근에는 블랙박스 구비가 아닐까 합니다. 블랙박스 종류도 천차만별! 저는 소셜커머스에서 파는 저가형(10만원 미만), 전용 프로그램도 없는(이라 쓰고 없어서 더 좋다고 읽는다) 것을 사서 보험할인도 받고 큰 고장없이 여지껏 잘 써오다가, 최근 한번 점검을 해보니 '카드 없음'이라고 뜨면서 그동안 녹화가 되지 않고 있었음을 확인했네요. 주변에다가는 가끔씩 포맷도 해주고 관리해야 한다는 둥, 소모품이라는 둥 감히 지적질을 했었는데 부끄럽네요. 아무튼 이게 마이크로SD카드(메모리카드) 문제인지 블랙박스 기기의 문제인지 모른다고 몇 만원씩 하는 마이크로SD카드를 구매할 수는 없는 노릇이니 일단 포맷을 해보고 결정을 하도록 합니다. * 포맷 전 중..