마이라이드 입니다.
스타리아가 출시되고 최고릅 모델인 라운지를 시승하고 와선
엉뚱하게 커진 차체에 밴 모델의 적재중량이 늘어날 것인지 궁금했습니다.
라운지 모델이 먼저 출시되었고 투어러 모델과 밴 모델은 이후에 투입되는 것 같은데
퇴근길에 보니 스타리아 밴 모델이 보였습니다.
어차피 차도 막히고 대각선에 있길래 뒤쪽에 붙은 적재중량 스티커를 찾아보게 되었습니다.
차량은 3인승 모델이고 적재공간에 유리창문이 없는 모델이었습니다.
사업자에게 희소식! 스타리아 밴의 적재중량 증가!
위의 사진으로는 잘 확인되지 않으실텐데 조금 편집해서 보면
최대적재량이 900kg으로 표기되어 있습니다.
이는 1톤 화물차량인 포터, 봉고와 100kg만 부족할 뿐입니다.
때마침 제 정면 앞에는 이전 모델이었던 그랜드스타렉스 밴이 있어서 비교를 위해 촬영을 해봤습니다.
최대적재량을 보면 600kg로 되어 있네요.
다만 이전 모델의 홍보 자료를 보면 5인승 밴 차량의 최대적재량이 600kg,
3인승 차량은 800kg인 것을 확인할 수 있으니 앞에 있는 차량은 5인승임을 알 수 있습니다.
따라서 정리를 해보면 기존 그랜드스타렉스 3인승 최대적재량은 100kg 늘어난 900kg이니
5인승 차량은 실제로 확인하지 못했지만 700kg일 것으로 예상이 됩니다.
그런데 실컷 써놓고 보니 현대차 홈페이지에서는 바로 확인이 불가하지만,
올해 6월이 되면서 정식 가격표가 업데이트되어 적재중량도 표기가 되었음을 확인할 수 있었습니다.
3인승 적재중량은 동일하게 900kg입니다.
그런데 5인승 모델은 희한하게 이전과 동일하게 600kg라고 되어 있네요.
아직 적재공간의 크기에 대한 발표는 나지 않은 상황인데
차체는 커졌지만 5인승 모델의 최대적재량이 동일하다는 것은
2열 시트의 공간을 더 확보했다는 것인지,
아니면 구조적인 변화 때문인지는 모르겠네요. (뒷바퀴 굴림 → 앞바퀴 굴림)
3인승 모델만 해당되기는 하지만 일단 적재중량이 늘어난 것은 반길만한 일 입니다.
차체가 커진만큼 내부 공간도 늘어났을 것이기 때문에 더 큰 부피의 짐을 싣을 수도 있고
차량 내에서 화물 적재나 하역 작업을 할 때도 보다 작업자 친화적일 것이니 말이죠.
그럴수는 없겠지만 사고 시 승객 보호 한계가 아주 낮은 봉고나 포터 대신에
스타리아 밴이 많이 그 자리를 대체하여 사고로 크게 다치거나 사망하는 일이 줄면 좋겠습니다.
오늘 목격된 차량의 번호판을 보니 신차량이지만 구형 번호판을 달고 있다는 점과
앞 번호가 3자리가 아닌 2자리라는 점을 비추어봤을 때는
아직 시판용 차량은 아니고 테스트카 또는 전시용 차량이 아닌가 싶네요.
신구가 나란히 서는 타이밍이 오길래 셔터를 한 번 찍어봤습니다.
참고로 밴 차량은 아래 스타리아와 같이 창문이 없는 판넬밴이 기본이며
20~30만원 옵션을 선택하면 윈도우 밴으로 만들 수 있습니다.
따라서 아래 스타리아는 상당한 옵션이 빠진 모델일 것으로 예측되는데
당장 아래의 두 차량을 비교했을 때 차량 중앙 상부에 있는 보조제동등이 정말 반갑습니다.
더군다나 보조제동등이 벌브형식이 아니라 불빛 모양을 보니 LED같아 보이는데
수명적인 부분에서 아주 큰 도움이 되기 때문에 양팔 벌려 환영하고 싶네요.
혹시나 싶어 다시 가격표를 확인해보니
아래에 노란색으로 표시해둔 부분과 같이 'LED보조제동등'이 무려 3인승 밴 모델의
기본 모델에 적용되어 있는 것을 확인할 수 있습니다.
이 점, 현대차 아주 격하게 칭찬합니다.
차량 각도 때문에 매끄럽게 스타리아 밴을 촬영하지 못해 내심 아쉬워 하는 마음으로
집에 도착하여 주차를 완료했는데 저보다 퇴근이 조금 늦은 아내가 카톡을 보내옵니다.
거기에는 또다른 스타리아 밴 차량 사진이 있었는데 놀랍게도 바로 앞에 있어
아주 깔끔한 사진이 확보되어 보여드릴 수 있게 되었습니다.
사진 제보비는 별도로 입금 드리도록 하겠습니다.
와이프께서는 계좌번호 카톡으로 보내주세요.
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