가솔린 대비 작을까? 디올뉴그랜저 하이브리드 트렁크 실측 결과

여는 글

지금 출시된 7세대 그랜저는 코드명 gn7이고 이름은 '디올뉴그랜저'라고 부르고, 전작이었던 그랜저는 코드명 ig이고 페이스리프트를 거치게 되면서 '더뉴그랜저'라고 부릅니다.

더뉴그랜저에서는 일반 가솔린 엔진이 들어간 모델과 하이브리드 모델 간 트렁크 공간의 차이가 있었습니다. 그 이유는 12v 배터리가 트렁크 우측 벽면에 들어가게 되면서 트렁크 공간의 손실이 조금 발생하게 된 것이죠.

디올뉴그랜저에서는 어땠을까요? 아래에서 실측 결과를 보여드릴텐데 3.5 가솔린 모델과 1.6 가솔린 터보 엔진이 들어간 하이브리드 모델간 트렁크 차이가 '거의' 없습니다.

이유는 12v 배터리가 통합형 배터리와 함께 2열 시트 바닥으로 들어가게 되면서 트렁크 공간을 살릴 수 있게 되었으니 가능한 겁니다. 따라서 더뉴그랜저 hev와 디올뉴그랜저 hev 차량간 큰 차이 중 하나가 바로 '12v BATT REST' 버튼의 유무입니다. 더뉴그랜저에서는 별도로 존재하지 않았지만 디올뉴그랜저에서는 먼저 동일한 파워트레인이 들어간 하이브리드 차량들처럼 배터리 리셋 버튼이 들어가게 된 것이죠.

디올뉴그랜저 하이브리드, 트렁크 공간은 어떨까?

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1. 디올뉴그랜저 하이브리드 2열 공간 및 스키스루 측정 결과

2열 공간과 스키스루의 측정 결과는 두 모델 동일하기 때문에 이전 3.5리터 가솔린 모델의 측정 결과 포스팅으로 일단 대체하겠습니다.

7세대그랜저, 디올뉴그랜저(GN7) 가솔린 2열공간 및 트렁크 실측 결과(2열 리클라이닝시트)

 

다만 꼭 알려드리고 싶은 내용이 있습니다. 바로 2열 바닥에 깔려 있는 2열 센터 터널의 높이 입니다. 기존 가솔린 모델 중 4WD가 들어간 차량은 이 센터 터널이 상당히 높았습니다. 아래 사진을 보시면 노란색으로 표시한 모델이 4WD이고 빨간색으로 표시한 아래사진이 하이브리드 모델인 2WD 모델입니다.

더뉴그랜저 대비했을 때 기존 5cm 정도에서 디올뉴그랜저 2WD 모델이 9~10cm 정도로 상당히 높아진 것이고, 거기에 4WD 모델은 더 높아졌습니다. 제가 착각을 해서 시승 기간 동안 4륜 모델의 것을 측정하지 못했는데 대략 15~20cm 정도가 될 것으로 보입니다.

7세대그랜저 4WD vs 2WD 2열 센터터널 높이 차이

 

이 말이 뭐냐면 혹시나 4륜 하이브리드 모델도 나오지 않을까 했던 저의 예상이 틀릴 가능성이 높아졌다는 것 입니다. 저는 4륜과 2륜 모두 동일한 플랫폼을 사용할테고 2열 센터터널의 높이도 동일하게 사용할 것이라 예상했지만 의외로 2륜과 4륜의 2열 센터터널 바닥의 높이가 다르다는 것을 확인하는 순간이었습니다.. 

(상상)어쩌면 디올뉴그랜저/K8 하이브리드 4륜이 나올지도?

 

2. 디올뉴그랜저 하이브리드 트렁크 공간 실측 결과

디올뉴그랜저 HEV 트렁크 실측 결과

1. 디올뉴그랜저 HEV 트렁크 높이 : 50cm (가솔린 대비 1cm▼)
2. 디올뉴그랜저 HEV 트렁크 깊이 : 114cm (가솔린 대비 동일)
3. 디올뉴그랜저 HEV 트렁크 너비(내측, 최소) : 94cm (가솔린 대비 2cm▼)
4. 디올뉴그랜저 HEV 트렁크 너비(외측, 최대) : 150cm (가솔린 대비 동일)
5. 디올뉴그랜저 HEV 트렁크 대각선 : 148cm (가솔린 대비 동일)

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닫는 글

디올뉴그랜저는 가솔린 모델 대비 하이브리드 모델이 트렁크 높이에서 1cm, 내측의 너비에서 2cm 정도가 차이가 나는 것으로 확인되었습니다. (측정 오류일 가능성 있음) 이것만 봐서는 감이 잘 안오시죠?

제가 더뉴그랜저의 사례를 비교한 적이 있는데 일반 가솔린 모델 대비 하이브리드 모델은 높이가 2.3cm / 외측 최대 너비가 무려 28cm나 차이가 났습니다. 이 정도면 디올뉴그랜저 하이브리드의 것이 상당히 좋은 것이라 할 수 있겠네요.

더뉴그랜저IG 가솔린(일반모델) 트렁크 실측 결과(높이,너비,깊이)