내 차 정보, 마이라이드

이제 단종의 수순을 밟고 있지만대한민국 중형차 시장에서 큰 획을 그은 모델인SM5입니다. 8월달에 만나본, 출시된지 9년된 모델이지만꽤나 구성 좋은 모델로 다가오기도 했었죠.2019/08/22 - [자동차 관련 정보/자동차 관련 정보] - 갓성비 of 가성비 2탄. 나온지 9년된 SM5가 매력적인 이유(SM5 Classic,SM5클래식) 그런 SM5에게,중형차 고급화의 선도주자였던 것을 기념하며이 차량의 사용설명서를 남깁니다. 모든 파일은 르노삼성자동차의 공식홈페이지입니다. 르노삼성 2018 SM5 취급설명서(사용설명서,매뉴얼,내비게이션,노바,클래식) SM5 2018 사용설명서 - 요약- SM5 2018 사용설명서 - 전체- SM5 2018 사용설명서 - 구분- 차량 기본정보 : - 차량 세부 가이드 :..

* 비전문가의 측정이며 오류를 포함할 수 있습니다.르노삼성자동차의 아름다운 SUV, QM6 입니다.기존 2.0리터 디젤 엔진 모델 말고 최근 1.7 디젤 엔진도 출시되면서2.0 디젤 4륜 복합연비인 12.5~12.7km/ℓ에서 1.7 디젤 2륜 복합연비 14.2~14.4km/ℓ로 개선되었습니다. 또한 실제 연비가 좋기로 유명한 르노삼성차량답게1.7 디젤 모델의 연비가 기대되는 것도 사실이구요. 적재함을 실측하면서 한가지 아쉬웠던 점은절대적인 크기는 나무랄데 없는 수준이었지만2열과 적재공간 사이에 높낮이의 턱이 있어풀플렛 시 완전히 평평하지는 않는다는 점입니다. 아마 LPe 모델의 봄베 때문에 높이 차이가 있는데이를 범용으로 사용하기 위하여 디젤이나 가솔린 모델은트렁크 바닥 부분을 조금 더 낮게 해둔 것이..

역사로 사라질 르노삼성의 마지막 SM5클래식입니다. 르노삼성차는 취급설명서에 권장공기압이 나오지 않기 때문에 차체에 부착되어 있는 스티커를 확인해야 합니다. 차량의 연식과 종류에 따라 다를 수 있기 때문에 사용자는 반드시 확인해야합니다. 신기한건 같은 17인치인데 타이어 규격이 2가지가 있네요. 르노삼성자동차 2019 SM5클래식 타이어 정보 타이어 규격 16인치 : 205/60R16 17인치 : 215/50R17 17인치 : 225/50R17 18인치 : 225/45R18 타이어 공기압 16인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi 17인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi 17인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi 18인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi * ..

연비좋고 조용한 준중형, 르노삼성의 SM3 타이어 규격과 공기압입니다. 르삼차량은 취급설명서(사용설명서,메뉴얼)에 공기압이라든지 타이어 규격에 대한 설명이 없기 때문에 각 차량에 부착된 스티커를 확인해야합니다. 폰 포스팅에 업로드된 자료는 2019년 8월에 르노삼성차 전시장에서 확인한 자료로 차량의 연식과 컨디션에 따라 다를 수 있으니 반드시 확인 후 적용하시기 바랍니다. 르노삼성자동차 SM3 타이어 정보 타이어 규격 15인치 : 205/65R15 16인치 : 205/60R16 17인치 : 205/55R17 타이어 공기압 15인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi 16인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi 17인치 : (앞) 32 psi, (뒤) 29 psi

국내 유일 LPG엔진이 있는 르노삼성의 QM6입니다. 르노삼성차는 타이어 규격과 공기압이 차체에 붙어 있는 스티커로 확인할 수 있고, 취급설명서에는 나와있지 않는 관계로 실차 확인된 차량들을 순차적으로 업로드 중입니다. 업로드된 차량과 본인의 차량의 연식, 규격 등이 다를 수 있으니 반드시 확인 후 적용하시기 바랍니다. 르노삼성자동차 QM6 타이어 정보 타이어 규격 17인치 : 225/65R17 18인치 : 225/60R18 19인치 : 225/55R19 타이어 공기압 17인치 : (앞) 33 psi, (뒤) 33 psi 18인치 : (앞) 33 psi, (뒤) 33 psi 19인치 : (앞) 33 psi, (뒤) 33 psi

오늘도 안녕하세요, 별 희안한게 다 궁금한 마이라이드 입니다.요며칠 르노삼성 차량들의 시승기 또는 착석기를 연달아 업로드를 했었고 드디어 인기많은 SUV인 QM6의 차례가 되었습니다. 포스팅 한 번을 위해서는 생각보다 많은 공부를 하게 됩니다.내가 궁금했거나 몰랐거나 전달하고 싶은 자동차 관련 정보를 추려서 몇없는(?) 구독자분들에게 효율적으로 전달하기 위함이죠.그래서 QM6의 착석기를 올리기전 공부를 하다가 QM6의 여러 파워트레인(디젤,가솔린,엘피지) 중인기가 많은 가솔린과 엘피지 모델 간 동일등급일 때 과연 가격차이는 얼마인지 그리고 옵션 차이가 있는지 궁금했습니다. 일단 QM6는 가장 기본트림이 다른 르노삼성 차량들과는 다르게 PE등급이 아니라 SE등급에서 시작합니다.그만큼 고급모델임을 강조하는 ..

오늘도 안녕하세요, 마이라이드 입니다.오늘은 아름다운, 예쁜 여전히 예쁜 르노삼성 SM6 착석 후기를 올려보겠습니다.SM6는 2016년 3월 출시되었고 벌써 출시된지 3년이 넘은 차량입니다. 풀체인지 주기가 빠른 차량들은 슬슬 후속모델을 준비할 기간이지만여전히 도로에서 마주치는 SM6는 여전히 그 존재감을 뽐내고 있습니다.자동차 디자인이 아무리 개인의 취향이라 하더라도 SM6만큼은 예외인 듯 싶네요. 하지만 디자인이 유려할수록 실용성과는 반비례하는 경우가 많습니다.늘 SM6를 보면서 실내가 궁금했는데 전시장에 방문하여 이리저리 구경할 수 있었습니다.한국 소비자에게 가장 인기가 많은 백색 펄 색상의 SM6를 함께 살펴보겠습니다. 르노삼성 SM6 - 제원참고로 SM6는 2019년 9월 17일 현재 기준, 4..

안녕하세요, 마이라이드 입니다.최근 차량 착석기를 진행하면서 르노삼성자동차 전시장을 방문했었습니다.2019/08/19 - [자동차/신차량 착석 후기] - 갓성비 of 가성비, SM7 LPE 착석 후기(SM7 LPG, LPLI)2019/08/19 - [자동차/신차량 착석 후기] - 갓성비 of 가성비, SM7 LPE 착석 후기(SM7 LPG, LPLI) 전시장 방문 시, 당연히 SM3도 있었고 단순 착석기만 먼저 올리려다가 시승기도 함께 올릴 수 있게 되어이번 명절에 충분하게 시승을 한 후 올리게 되었습니다. 출시된지 10년이 넘은 차량이지만어떠한 장점이 있는지 그리고 단점은 어떠한지,시승 후기는 어떠한지 하나씩 살펴보도록 하겠습니다. SM3는 지금은 많이 위축되었지만그래도 국내시장에서 아주 중요한 시장인..

안녕하세요! 마이라이드입니다. 오늘은 지인들이 궁금해 하길래 르노 삼성의 차기작 xm3에 대한 포스팅을 준비해 봤습니다. XM3는 이미 컨셉트카로 2019년 서울모터쇼에서 공개된 바가 있습니다. 그동안 르노삼성자동차 홈페이지에 계속 디자인이 공개되어 있었기 때문에 다소 익숙한 디자인입니다. SM6 디자인이 르노삼성이 앞으로 적용될 대부분의 차종에 들어갈 디자인이기 때문에 완전하게 새로운 디자인을 기대하기 보다는 새로운 크로스오버 SUV라는 것이 XM3을 기다리게 하는 주된 이유입니다. 일단 르노삼성자동차 공식 홈페이지에서 공개된 사진을 먼저 보시고 제가 취합한 자료를 보면서 함께 예상하는 자리를 가져 보도록 하겠습니다. 저는 자동차 전문가도 아니고 그저 평범한 직장인입니다. 따라서 제가 예상 하는 것들이..

안녕하세요 마이라이드 입니다.오늘은 제가 생각할 때 현시점에서 '이보다 가성비 좋은 대형차가 있을까'생각이 들 정도로 합리적인 차량, 르노삼성자동차의 SM7 LPE를 소개하겠습니다. SM7이 2세대(코드명 L47)로 출시된지 8월이면 딱 8년째가 됩니다.그동안은 3.5 가솔린, 2.5 가솔린 모델만으로 버텨오다가2015년에 LPG모델을 출시했습니다. [SM7 LPE 제원 요약]서스펜션 : (앞) 맥퍼슨 스트럿, (뒤) 멀티링크브레이크 : (앞) 벤텔레이티드 디스크, (뒤) 디스크엔진형식 : 2.0 CVTC 2 LPLI배기량 : 1,998cc최고출력 : 140ps/6,000rpm최대토크 : 19,7kgm/3,700rpm0-100km/h 도달 시간 : 약 11.7초 (일명 제로백)*100-0km/h 제동 거..