내 차 정보, 마이라이드

여는 글 이전에 xm3 일반 가솔린 모델의 트렁크 공간을 측정했었고, 얼마전 있었던 xm3 하이브리드 시승 행사에서 측정한 트렁크 공간과 2열 공간에 대한 데이터 입니다. 르노코리아에서는 xm3의 일반 가솔린 모델과 하이브리드 모델 간 트렁크 용량을 명시해놓고 있는데 한 장으로 비교를 해보면 일반 가솔린 모델 513리터, 하이브리드 모델 487리터로 26리터가 줄었음을 명기하고 있습니다. 대충 2리터 물통 13개이니 아주 큰 차이는 아닌 것 같죠? 제가 이번에 줄자를 들고 측정을 해본 결과를 공유해드리도록 하겠습니다. 1. xm3 하이브리드 2열 공간 실측 결과 헤드룸(바닥↔천장) : 119cm 헤드룸(시트↔천장) : 87cm 히프룸(시트 자체) :42cm 레그룸(최소, 1열시트 90도 최대 후퇴) : ..

여는 글 그동안 침만 흘리던 qm6를 드디어 타보게 되었습니다. 원래는 lpe 모델을 타보고 싶었으나 차마 차량을 구할 수가 없어 쏘카에 나온 가솔린 차량을 겨우 타보게 되었네요. 이미 디젤 버전과 LPG 버전의 트렁크 크기를 실측했었습니다. 아마도 디젤 버전과 가솔린의 공간은 동일할 것이고 LPG 버전만 트렁크 하단의 봄베 때문에 높이만 조금 차이가 날 것이긴 하지만 그 당시 2열 공간에 대한 실측은 진행한 바가 없기 때문에 이번에 같이 측정을 하게 되었네요. 오랜만에 suv를 타다보니 세단에선 도전할 수 없는 낭만을 즐겨보며 그 결과를 확인해보도록 하겠습니다. QM6 가솔린 2열 공간 실측 2열 공간 헤드룸(바닥↔천장) : 124cm 2열 공간 헤드룸(시트↔천장) : 91cm 2열 공간 히프룸(시트 ..

여는 글 참...자가정비하기 난해한 르노삼성 브랜드의 차량을 만나고 오면서 차주분께 요청해 귀한 자료를 얻었습니다. 이미 단종된 차량들의 경우 전적으로 차주분들에게 의존할 수 밖에 없죠. 차량은 2009년식으로 우리에게 sm5 뉴임프라고 더 알려진 모델이며, 2.0 가솔린 모델입니다. 세월이 지나도 말끔한 디자인이 일품인 차량이고, sm7와 플랫폼을 공유하다보니 상당히 길다란 바디가 특징입니다. 2009 sm5 뉴임프레션 2열 실측 결과 2열 헤드룸(바닥↔천장) : 115cm 2열 헤드룸(시트↔천장) : 78cm 2열 레그룸(최소, 1열시트 직각) : 84cm 2열 레그룸(최대, 1열시트 직각) : 115cm 2열 시트 너비(시트만) : 136cm 2열 너비(도어트림↔도어트림) : 141cm 2009 s..

*차량 제공 : 현대자동차 여는 글 현대의 세 번째 E-GMP(전기차 전용 플랫폼) 전기차인 아이오닉6를 타보고 왔습니다. 기아의 EV6까지 하면 벌써 네 번째 차량이 되네요. 시간 잘 갑니다. 멋진 리어 디자인과 C필러의 곡선 그리고 볼수록 안타까운 앞모습, 마지막으로 화끈한 성능이 특징이었는데 주행후기는 별도로 업로드 하기로 하고 오늘은 아름다움을 얻는 대신 잃게 되는 '공간'을 측정해 본 이야기해보도록 하겠습니다. 일단 차량의 C필러 라인이 완만한 곡선이기 때문에 아우디 A7나 예전 투스카니처럼 트렁크가 아니라 해치가 열리는 모습을 기대했지만, 일반 세단과 같은 트렁크 스타일이었습니다. 그래서 적재 공간에서는 여러분들의 예상과 같이 경쟁력이 다소 떨어진다는 점은 분명히 알고 계셔야합니다. 2열 공간..

여는 글 제가 타고 있는 아베오를 구입할 때 마지막까지 함께 고민했던 것이 엑센트였습니다. 아니, 더 정확하게 표현하자면 한 때 큰 사랑을 받았던 '엑.디.수'였겠죠. 돈없던 학생 시절(=사실 지금도 마찬가지)에 구입을 하다보니 풀옵션에 수동이라는 선택지가 매력적이었지만 제 기억으로 1,800만원 정도 하는 금액이 부담스러웠고 그 결과 절반 가격으로 제 아베오를 구입해서 여지껏 타고 있습니다. 최근 엑센트 디젤 세단 dct 모델을 시승하면서 2열 공간과 트렁크 공간도 측정을 해봤습니다. 엑센트 세단 2열 공간 실측 결과 2열 공간 헤드룸(바닥↔천장) : 117cm 2열 공간 헤드룸(시트↔천장) : 86cm 2열 공간 레그룸(최대, 1열시트 직각) : 85cm 2열 공간 레그룸(최소, 1열시트 직각) : ..

PROLOGUE 최신형 아반떼인 7세대 아반떼, 코드명은 cn7인 차량을 시승하고 왔습니다. 바로 직전 모델인 더뉴아반떼AD(일명 삼각떼)를 먼저 타봤고 두 차량 간 차이를 느껴보려고 했었죠. 이전에 아반떼N과 일반 가솔린 모델의 트렁크 공간을 먼저 측정한 적이 있었는데 2열 공간까지 제대로 측정한 것은 이번이 처음이라 하나로 정리를 해봤습니다. 아반떼CN7 가솔린 2열 공간 실측 결과 2열 공간 헤드룸 (시트↔천장 ) : 85cm 2열 공간 헤드룸 (바닥↔천장) : 115cm 2열 공간 레그룸 (최소, 1열시트 직각) : 62cm 2열 공간 레그룸 (최대, 1열시트 직각) : 83cm 2열 시트 너비 (시트 only) : 130cm 2열 시트 너비 (도어트림↔도어트림) : 147cm 2열 센터 터널 높..

PROLOGUE 어쩌다보니 갑자기 X1을 가볍게 타 볼 일이 생겼습니다. 지금은 3세대 풀체인지를 앞두고 있기 때문에 판매하지는 않고 있죠. 2세대에 해당하는 모델이고 코드명은 F48입니다. 제조는 2022년 4월이네요. 작다 싶은데 은근히 넓고 가볍게 운행을 해보니 SUV 흉내만 낼 줄 알았더니 그래도 높은 시야각을 만들 수 있었던 차량입니다. 크기 않은 차량인데 2열 시트의 앞뒤 슬라이딩이 가능하고 2열 시트의 리클라이닝(=등받이 각도 조절)도 가능합니다. BMW X1(F48) 2열 공간 실측 결과 2열 공간 헤드룸 (바닥↔천장 ) : 123cm 2열 공간 헤드룸 (시트↔천장 ) : 90cm 2열 시트 길이 (앞뒤) : 43cm 2열 레그룸 (최소, 슬라이딩X, 1열시트 직각) : 63cm 2열 레그..

기회를 포착하는 마이라이드 입니다. 어떠한 사유로 회사에서 2세대 K5 렌터카를 받아오게 되었습니다. 가솔린이 아니라 가스 모델이죠. 그리고 더뉴그랜저를 타시는 임직원 중 한 분이 제주 여행을 다녀오게 되면서 K5 가스차량을 렌트했는데 트렁크가 좁아서 많이 불편했다는 말에 바로 이렇게 물었습니다. 그러면 최신 K5말고 이전 모델이겠네요? 평소에 차에 관심이 없으신 분인지라 그거는 잘 모르겠고, 확실히 트렁크에 커다란 가스 봄베가 있었다고 합니다. 현대기아에서 판매하고 있는 중형차는 8세대 쏘나타, 3세대 K5가 각각 최신 모델인데 새로운 플랫폼이 적용되었으며 LPG모델 모두 기존 트렁크에 들어가던 봄베에서 트렁크 하단으로 동그란게 숨어버린 '원형 봄베'를 사용하게 됩니다. 따라서 가성비 좋은 중형 가스차..

설연휴 잘 보내고 계신가요? 맛있는 음식 많이 먹어서 살찌고 있는 마이라이드 입니다. 일단 촬영할 수 있도록 자비로 차량을 가지고 오시고, 심지어 술 취한 저를 집 앞가지 모셔다주신 ㅈㅅㅈ님과 ㅊㅅㅎ님께 감사의 말씀을 드립니다. 오늘은 제가 아주 오래전부터 측정만 해놓고 그냥 멍하니 뒀던 셀토스의 트렁크 크기를 업로드 하도록 하겠습니다. 요즘은 셀토스의 인기가 조금 시들하지만 몇 년 전으로 돌아가 셀토스를 생각해보면 존재감이 충분했습니다. 저도 작은 SUV에 이렇게 많은 편의옵션과 특히 2열 시트의 리클라이닝(각도조절)에 2열 에어벤트(송풍구)까지 있을 줄은 몰랐고 기대도 하지 않았기에 굉장히 인상적이었던 기억이 나네요. 뭐 그만큼 가격도 높았지만, 충분한 옵션에 너무 크지 않은 차량을 원하는 분들에게는..

안녕하세요, 마이라이드 입니다. 최근 48시간 동안 아반떼N을 시승했습니다. 이미 cn7 모델이 출시된 후 아반떼를 먼저 살펴본 바 있는데요. 물론 7세대 아반떼는 차량의 시트 폴딩이 가능합니다. 다만 기본 모델은 불가능합니다. 아반떼는 현재 일반 모델, 하이브리드, N라인 그리고 N까지 총 4자리 유형의 차량이 판매되고 있는데요. 정확한 건 아니지만 아마 오늘 소개할 N모델 이외 나머지 모델은 컴포트2라는 별도의 선택옵션을 넣지 않는 이상 2열시트 폴딩이 불가능한 것으로 알고 있습니다. (따라서 아반떼N의 트렁크 사이즈 실측 정보는 옵션이 들어간 차량과 유사하거나 동일할 것이므로 참고하시면 되겠네요.) 그러나 N모델은 기본부터 '뒷좌석 벤치폴딩'이라는 이름으로 기본 적용하고 있는데요. 이는 역시 현대차..