여는 글
아반떼N이 페이스리프트 되었습니다. 베이스 모델인 일반 CN7의 후기형인 '더뉴아반떼'가 출시되고 다소 시간이 지난 후에 N모델도 공개가 되었습니다. 그래서 이름이 '더뉴아반떼N' 입니다.
동시에 현대차 최초의 후륜구동과 전동화 모델의 N인 아이오닉5N이 출시되면서 어쩌면 마지막 N이 되지 않을까 그런 생각이 드는군요.
현대자동차 드라이빙 익스피리언스에 미친듯이 참가하고 있는 입장에서 괜히 아쉬운 마음에 더욱 애정을 담아 내용을 한 번 준비해봤습니다.
1. 더뉴아반떼N 인테리어
컴포트 목적이나 올라운드로 탈 차는 아니기 때문에 인테리어는 아주 간촐합니다. 컬러는 블랙 원톤 한가지만 준비되어 있는데 웃돈을 주면 기능이 더 없는 시트를 선택할 수 있습니다.
기본 적용되는 천연가죽시트는 열선과 통풍 모두를 지원하지만 109만원짜리 N라이트 스포츠 버켓 시트 옵션을 선택하면 통풍시트가 없어지고 열선만 남는 시트가 됩니다. 거기에 앞뒤 위아래를 수동으로 조절해야 하죠.
그런데 은근히 이 옵션의 선택 비중이 높습니다. 왜냐? 단순히 시트에서 N로고에 조명이 들어오는게 이유가 아니라 실제로 서킷 주행을 목표로 하는 분들은 출고부터 선택하는게 더 저렴하다는 걸 알기 때문입니다.
서킷에서 이런저런 교육을 받아보니 생각 그 이상으로 코너에서 횡압력을 받게 되는데 물론 다리의 힘으로 버틸 수 있긴 하지만 몸에 계속 힘을 주게 되면서 금방 지켜버리게 되고 그러면 결코 좋은 랩타입을 낼 수 없기 때문입니다.
2. 더뉴아반떼N 외장컬러
외장 컬러는 총 8가지로 기존 대비 하나가 줄었습니다. 뭐가 줄었나보니 그레이 컬러가 3종에서 2종으로 줄었네요. 하지만 새로운 컬러도 등장했습니다. 실물이 궁금한 메타 블루 펄이라는 컬러인데 블루와 퍼플 사이의 오묘한 컬러가 아닐까 싶네요.
그리고 비슷해보이지만 컬러명과 컬러코드가 바뀐 것들도 많습니다. 예를들어 블랙 컬러도 새로운 컬러이고 화이트 컬러도 새로운 컬러입니다.
앞서 고양 스타필드에서 아반떼N과 아이오닉5N의 전시행사에 다녀왔는데 아반떼에 있어 가장 우려가 되던 부분이 바로 후면부 입니다. 범퍼 하단의 가니쉬 부분이 대거 확대되면서 일반 더뉴아반떼에서 선택 비중이 높은 화이트 외장에서는 세련된 앞모습 대비 다소 어색한 느낌이 있었기 때문이죠.
실물로 본 아반떼N의 경우 대표적인 퍼포먼스 블루 컬러였는데 우려만큼 나쁘진 않았지만 그렇다고 앞모습처럼 전작 대비 더 좋다고 느껴지지도 않더군요. 개인적으로 N을 산다면 사이버 그레이나 N이라는 느낌을 팍팍 강조할 수 있는 퍼포먼스 블루 중 선택할 것이라 생각했는데 더뉴아반떼N에서는 블루 컬러가 좀 망설여지게 되더군요.
그래서 차량 컬러별 이미지를 준비할 때 같은 고민을 하시는 분들에게 참고하실 정보가 되길 바라며 뒷모습을 좀 강조해서 준비해봤습니다.
1. 더뉴아반떼N 어비스 블랙 펄 (컬러코드 : A2B)
2. 더뉴아반떼N 아틀라스 화이트 (컬러코드 : SAW)
3. 더뉴아반떼N 사이버 그레이 메탈릭 (컬러코드 : C5G)
4. 더뉴아반떼N 에코트로닉 그레이 펄 (컬러코드 : PE2)
5. 더뉴아반떼N 메타 블루 펄 (컬러코드 : PM2)
6. 더뉴아반떼N 인텐스 블루 펄 (컬러코드 : YP5)
7. 더뉴아반떼N 얼티메이트 레드 메탈릭 (컬러코드 : R2P)
8. 더뉴아반떼N 퍼포먼스 블루 (컬러코드 : XFB)
닫는 글
자, 여러분들은 어떤 컬러가 마음에 드시는지요? 저는 머리 속으로 그려 봤을 때는 아무래도 어비스 블랙 펄이 가장 멋지지 않을까 싶습니다. 후면의 플라스틱 부분도 가장 잘 가려지고 블랙과 레드의 조합이라는 단순하면서도 강렬한 조합을 기대해볼 수 있기 때문이죠. 그런데 요즘처럼 무더운 날씨에 지하주차장이 없는 입장에서 하루 종일 달궈진 까만차는 정말이지 피하고 싶긴 하네요.
그렇다면 저라면 아예 대놓고 반대되는 컬러를 강조해버리는 아틀라스 화이트나 가장 무난한 사이버 그레이 메탈릭을 선택하지 않을까 싶습니다.
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