내 차 정보, 마이라이드

여는 글 지난 주말 친구녀석 결혼식을 다녀왔습니다. 양재동에 있는 큰 건물이었는데 지하주차장이 무려 '기계식 주차'더군요. 그래서 어쩔 수 없이 발렛을 맡겨야 하는데 수동 차량 타는 입장에서 썩 반갑지는 않습니다. 엄청나게 반클러치를 쓰면서 클러치판을 태워먹는 모습을 눈 앞에서 봐야하니 말이죠. 아무튼 출차를 하는데 브레이크등이 고장난 것이 보여 후딱 교체를 하게 되었습니다. 이번엔 좌측 브레이크등 고장 근래에 우측 브레이크등을 2번 교체했습니다. 그런데 이번엔 좌측 브레이크등이군요. 당황하지 않고 차량에 상시로 구비해두는 공구와 전구를 준비합니다. 전구 박스에는 더블 전구라고 되어 있지만 실제로는 p21w 싱글전구가 절반, 나머지가 p21/5w 더블전구 입니다. 언제 어디서든 교체를 해줄 수 있을 때 ..

자가정비의 난이도가 점점 올라가기 시작하는데 준비성은 점점 더 떨어지는 것 같습니다. 얼마전에 고르지 못한 노면을 지날 때 하부에서 딱딱 또는 통통 거리는 소음에 대한 원인과 그에 대한 공부를 한 포스팅을 썼었는데요. 오늘은 그 소음의 원인이었던 스테빌라이저 링크(일명 활대링크)를 자가정비 한 기록을 남겨볼까 합니다. 참고로 준비를 제대로 하지 않아 이래저래 고생을 잔뜩 했던 정비로 장비가 충분하지 않다면 결코 권해드릴 수도, 권하고 싶지도 않은 정비입니다. 아베오 고질병, 스테빌라이저 링크 자가 교환 후기 출시 연도가 겹치는 크루즈와 아베오에는 스테빌라이저 링크 재질이 플라스틱입니다. 대부분의 경우 금속 재질을 사용하고 아베오와 플랫폼을 공유하는 트랙스에는 금속이 사용된다고 알고 있습니다. 품번은 순정..

안녕하세요, 귀가 민감한 마이라이드 입니다. 얼마 전 출근길에 보니 매일 다니던 곳이었는데 주변 공사를 하더니 배수구가 막혔는지 도로의 한 중간에 물이 고여있었습니다. 물높이가 대략 휠의 중간까지 찰 정도로 높았는데 편도 1차로 일방향 도로라 차량을 후진할 수가 없었습니다. 그냥 건넜더니 어느 순간부터 차량 하부에서 '딱딱'거리는 소음이 발생했구요. 며칠을 타면서 이 원인을 분석하기 위하여 별안간 고민을 했고 다행히 직접 해결할 수 있었네요. 그 고민과 결과에 대한 여정을 오늘 공유해보도록 하겠습니다. 고인물 지난 후 차량 하부 딱딱 소음 원인과 해결방법 우선 딱딱 거리는 소음의 원인을 찾기하기 위하여 '언제 어떨 때' 발생하는지 분별하는 것이 좋습니다. 만약 서스펜션 문제라면 방지턱이나 노면 상태가 좋..