모하비더마스터 후진 연동 사이드미러 하향이 되지 않는 이유

안녕하세요, 마이라이드 입니다.

오늘도 뒷북포스팅을 진행해볼건데요.

오늘의 차량은 바로 기아 모하비더마스터 입니다.

지난 2019년 9월에 신차 착석 후기를 했었는데요.

좋은 점이 많지만 너무나 올라버린 가격이 아쉬웠던 기억이 나네요.

그렇다면 이 차량과 관련된 어떠한 내용이냐면

아래와 같은 키워드 유입이 많았었기 때문입니다.

모하비 더마스터는 제가 실제로 시승을 해본 적이 없기 때문에

위와 같은 키워드가 유입되는 이유를 몰랐는데

고민을 해보니까 그 이유를 미루어 짐작이 가능했습니다.

기아 모하비더마스터 후진 연동 사이드미러 하향이 안되는 이유

<▲ 기아 모하비 더마스터>

아마 상기와 같은 키워드로 본 블로그에 오시는 분들은

2가지 유형이 있을 것 입니다.

1. 내 차량에 후진 연동 사이드미러 하향이 없을수도 있다.

한국은 유독 옵션에 집착하는 경우가 많습니다.

경기는 힘들다그러는데 풀옵션 판매량이 상당하고

그래서 이러한 행태를 비꼰다고 '옵션을 탄다'라는 말까지 있습니다.

그래서 광고나 전시장 그리고 타인의 차량을 볼 때

그 차량이 풀옵션 차량일 가능성이 매우 높습니다.

모하비더마스터는 3가지 등급으로 구분이 됩니다.

플래티넘 → 마스터즈 → 마스터즈 그래비티 순 인데요.

후진연동 자동하향 아웃사이드 미러는 마스터즈부터 기본 적용

<▲모하비 더마스터 마스터즈 가격표>

가격표를 보면 중간등급인 마스터즈의 '편의'에

'후진연동 자동하향 아웃사이드 미러'가 있음을 확인할 수 있습니다.

즉, 플래티넘을 구입하신 분들은 이 기능이 차량에 없다는 이야기입니다.

그러나 플래티넘 등급이라 하더라도 118만원짜리 렉시콘 팩이라는

선택옵션을 고르신 분들은 후진연동 자동하향 아웃사이드 미러가 들어갑니다.

기아 모하비더마스터 플래티넘 등급에서 렉시콘 팩 옵션을 선택할 경우 후진연동 자동하향 아웃사이드미러가 적용

<▲모하비 더마스터 선택옵션>

내 차량은 옵션에 이 기능이 있는데도 

후진할 때 사이드미러의 반응이 없다구요?

그렇다면 아래의 내용을 확인해보시면 됩니다.

2. 후진 연동 사이드미러 하향 작동 조건

이전 실차 착석 후기를 보니 모하비더마스터의 사이드미러는

위아래의 폭은 괜찮으나 좌우의 폭이 좀 좁아보인다는 이야기를 했었네요.

아마 사이드미러 자동 하향 기능 검색이 꽤나 있는 것으로 보아

미러가 크더라도 후진 시 차량 아래를 보여주는 각도는 조금 부족한 것이

원인이 아닐까 싶습니다.

아무튼 옵션이 있는데 작동하지 않는다는 것은

분명히 이유가 있을 것 입니다.

우선 차량의 운전석 문을 열었을 때

창문과 사이드미러를 접었다 펼 수 있는 버튼이 모여 있는 곳을 봅시다.

그러면 최상단에 사이드미러 좌우를 선택할 수 있는 버튼이 있습니다.

정확하게는 좌측, 중앙, 우측 이렇게 3단계로 구분이 되어 있을 것 입니다.

모하비 더마스터의 취급설명서를 보겠습니다.

후진 실외 미러 자동 조절 기능을 설명하고 있는데

화살표로 표시해둔 곳을 보면 '버튼이 중앙에 위치할 경우 기능 해제'라고 설명하고 있습니다.

즉 평소에 버튼을 좌측이든 우측에 둬야 후진 시 연동이 되어 사이드미러가 움직이고

반듯한 것을 좋아해 중앙에 두신 분들은 차량이 기능을 해제하여 사용하지 못하고 계셨을겁니다.

따라서 이 버튼을 좌측이든 우측에 치우치도록 두시면 기능이 활성화 됩니다.

또한 잘 없긴 할 것 같은데 사이드미러를 위아래 좌우로 움직이는데

좌측, 우측 그리고 아래쪽 끝까지 이동시켜 놓은 채로

후진 기어를 넣어도 마찬가지로 작동하지 않는다는 점 참고하시기 바랍니다.

<▲기아 모하비 더마스터 취급설명서 : 후진시 실외 미러 자동 조절 기능>

아베오는 이 기능도 없고 사이드미러도 너무 작은데 부럽네요...

해결 되셨길 기원합니다.