내 차 정보, 마이라이드

*시승차 제공 : 현대자동차 여는 글 눈을 가린 세 사람이 코끼리를 만집니다. 한 사람은 코를 만져보더니 커다란 뱀 같다고 합니다. 다른 한 사람은 꼬리를 만져보더니 빗자루 같다고 합니다. 마지막 한 사람들 두꺼운 다리를 만져보더니 거친 나무 같다고 합니다. 결국 이 세 사람은 코끼리를 제대로 본 것이 맞을까요? 간혹 의견을 나누는 댓글이 아닌 그냥 덮어놓고 까는 분들이 계시고, 그런 분들의 특징이 바로 어느 단편적인 부분에서 꼬투리를 잡는다는 겁니다. 그런 분들은 어차피 길게 써둔 글이나 시리즈를 다 읽지도 않기 때문에 저도 성의껏 응대하지 않습니다. 오늘 업로드 하는 포스팅은 3.5리터 가솔린 엔진과 4WD까지 들어간 디올뉴그랜저의 '장점'만 이야기하는 자리입니다. 지난 1편은 단점만 이야기하는 포스..

*시승차 제공 : 현대자동차 여는 글 디올뉴그랜저 시승차를 받아서 5일동안 461km를 운행했습니다. 한 번도 리셋을 하지 않은 트립상 평균 연비는 8.8km/L가 나왔고 출퇴근, 공회전, 고속 시승 등을 모두 포함한 연비입니다. 요즘 차량 대비 연비가 썩 좋지 못하다고 생각하실지 모르겠지만 거의 매일 영하 10도 아래로 떨어지는 날씨에 3.5리터라는 고배기량, 거기에 연비에 더욱 불리한 AWD 모델이기 때문에 제가 봤을 때는 나름 준수한 연비가 나왔다고 생각합니다. 5일 동안 내 차처럼 타본 이 차량의 소감에 대해 이야기해보겠습니다. 하이브리드 차량도 이어서 바로 시승했기 때문에 머지않아 업로드할 예정이고 오늘은 1편에서 먼저 디올뉴그랜저 3.5 AWD 모델 단점 7가지를 이야기하고 2편에서는 장점 7..