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오토홀드 2

[7편] 나와 같은 트랙(&드라이빙 교육) 뉴비들을 위한 7가지 의견

여는 글 그동안 운전을 잘한다고 생각했다. 정식적인 트랙 교육을 받아보니 분명히 '장점'으로 이어지는 습관도 있었지만 분명히 '단점'으로 이어지거나 심지어는 '완전히 잘못' 생각하고 있었던 것들도 있었다. 물론 빠른 속도가 중요한 트랙 주행과 다양한 변수에 노출된 채 뒤엉켜 운전해야 하는 공도 주행이 같을 수는 없겠지만 적어도 이번 경험으로 나는 내 스스로 아무것도 아니구나라는 기분 좋은 자각과 혹시나 발생할지 모르는 급격한 환경에서도 정신차리고 대응할 수 있을 가능성이 조금은 더 늘어났다는 확실을 할 수 있었고 더욱 민감하게 차와 노면을 느끼면서 매순간 더 몰입해서 운전할 수가 있게 되었다. 다만 트랙 또는 이런 유형의 드라이빙 교육을 완전히 처음 한 것은 아니지만 또 트랙 교육 전체로 보면 나 또한 ..

XM3로 알아보는 오토홀드의 필요성 및 옵션을 선택해야 하는 이유

안녕하세요 프로 사고러 마이라이드 입니다.나름 운전에 일가견이 있다고 생각을 하는 사람인데최근 어처구니 없게도 회사 차량을 긁어버렸습니다. 스스로 내린 결론은 최첨단 장비가 익숙치 않은 상태에서너무 많은 장비가 달려있는 최신차를 운전했다는 것이 이유이고맨날 블로그에서는 '매뉴얼 읽으시라'해놓고 본인은 게을리한 이유입니다. XM3로 알아보는 오토홀드의 필요성과 옵션 선택해야 하는 이유 사고가 난 날은 임직원들이 모두 기분이 좋은 날이었습니다.날씨도 좋았고 급한 업무들도 모두 마무리해놨었기 때문에대표님이 기분 좋게 갈비탕을 먹으러 가자고 하셨죠. 기쁜 마음으로 식당을 가서 맛있는 갈비탕을 먹은 후주변에 있는 카페에 들러 맛있는 커피도 한 잔 했습니다.카페 주차장은 한적했지만 예쁜 XM3을 자랑하고 싶은 마음..

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