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기아자동차 모하비더마스터(2020) 휠,타이어 정보 모하비더마스터(2019) 타이어 정보 - 크기, 공기압18인치 : 265/60/R18, 앞 33 psi / 뒤 33 psi20인치 : 265/50/R20, 앞 33 psi / 뒤 33 psi 모하비더마스터(2019) 휠 - 크기18인치 : 7.5J20인치 : 8.0J 모하비더마스터(2019) 휠 너트 체결토크11~13 kgm * 출처 : 기아자동차

안녕하세요, 마이라이드 입니다.오늘은 새로운 얼굴로 돌아온 모하비 더마스터의 실차를 보고 느낀점을 올리도록 하겠습니다.모하비 더마스터의 가격 및 상세트림 설명은 이전의 포스팅을 확인해주시기 바랍니다.2019/09/06 - [자동차/자동차 관련 정보] - 모하비 더마스터 가격표 및 옵션 설명 참고로 전시된 모하비 더마스터는 가장 인기있는 오로라 블랙 펄(ABP) 색상이며트림은 선루프 빠진 상위옵션(마스터즈)으로 5인승 차량이었습니다. 기아차 모하비 더마스터 - 외관 모하비 더마스터를 떠올리면 가장 인상깊은 것이 바로 전면의 모습입니다.K5 페이스리프트 때 LED 안개등에서 사용된것 처럼4부분으로 나뉜 헤드램프가 아주 인상깊습니다. 또한 프론트 마스크가 굉장히 날이 서있기 때문에전체적인 차량의 디자인과 프레..

포스팅 준비하다보니 MANUAL을 한국어표 표기할 때,메뉴얼 vs 매뉴얼뭐가 맞는지 항상 헷갈렸고 보통 식당 메뉴판이라고 하니 전자가 맞는 줄 알았는데후자인 '매뉴얼'이 맞는 표기라고 하네요. * 출처 : 국립국어원 페이스리프트된 모하비가 모하비 더마스터라는 이름으로 돌아왔습니다.가격표 및 옵션 설명이 필요하신 분은 아래의 포스팅을 확인해보세요.2019/09/06 - [자동차/자동차 관련 정보] - 모하비 더마스터 가격표 및 옵션 설명 * 출처 : 기아자동차 간단하게 내용을 정리해서 알려드리자면엔진오일 등과 관련된 정보는 8번 파일 차량정보에 있습니다.2019/09/14 - [[통합] 차량별 엔진오일 정보(용량,규격,점도)/기아자동차] - 기아자동차 모하비더마스터(2020) 엔진오일 용량,규격,점도,교환..

제발 제조사는 취급설명서 내놓을 때는 정신 좀 차립시다.아무리 출시된지 오래된 차량이라도, 새로운 모델 내놓을 때는최소한 그 모델에 맞게 메뉴얼 수정해줘야 하는 것 아닙니까? 아래 SAE 점도표 보시면 각주1에 "혹한지용~...추천하지 않음"이 있는데무슨 점도에 해당하는건지 각주도 없으면서 내용은 그대로 남아있어소비자의 혼란만 초래하고 있습니다. 아마 과거 0W 엔진오일이 커버할 수 있는 온도 범위가 제한적이라사용했던 각주를 그대로 사용하는 것 같은데 제조사는 제발 이런것 좀 좋치지 맙시다.그게 아니라면 각주를 빼든, 각주를 정확하게 넣어주든 합시다. 기아자동차 모하비더마스터(2020) 엔진오일 용량,규격,점도,교환주기(3.0디젤) * 엔진오일 교환 주기 : 20,000km / 12개월 중 먼저 도래 시..

안녕하세요 마이라이드 입니다.이번 주말 매우 강력한 바람을 동반한 태풍이 예정되어 있는만큼 모두들 피해없으시도록 대비를 해야겠습니다. 그동안 사전계약표가 공개되었던 모하비 페이스리프트 모델, 그리고 국내 유일의 6기통 3.0리터 디젤 엔진을 선택할 수 있는 모하비 더마스터의 추가적인 정보가 공개되었습니다. 오늘은 간단하게 모하비 더마스터의 트림이 어떤 것이 있고 얼마인지, 그리고 어떠한 특징이 있는지 살펴보도록 하겠습니다. * 출처 : 기아자동차 모하비 더마스터 가격표 개괄 설명 모하비 더마스터는 2개의 트림이 있고 5, 6, 7인승이 준비되어 있습니다.5인승은 2+3 시트로 구성되어 있고 3열이 없이 트렁크 입니다.6인승은 2+2+2 시트로 구성되어 있고, 2열이 독립시트로 되어있구요.7인승은 2+3+..

기아자동차 모하비의 생명 연장모델인 모하비더마스터입니다. 아직 공식 출시 전 상태이긴하나 일단 지금까지 공개된 바에 의하면 총 5가지 외장색상과 3가지 색상으로 인테리어 색상이 있네요. 추후 차량 색상이 공개되면 업데이트 하도록 하겠습니다. 기아자동차 모하비더마스터 색상정보(컬러,컬러코드,색상코드) * 출처 : 기아자동차

오랫동안 기아 SUV의 플래그쉽이었던 모하비가 일부 디자인 변경을 통해 재등장 했습니다. 2008년에 첫 출시가 되었으니 올해로 13년차가 되겠네요. 그간 꾸준한 사랑을 받아왔고 완성도도 높고 든든한 프레임 바디로 존재감도 강합니다. 개인적으로 디자인은 튀지 않지만 무던하니 오래 질리지 않아 좋고 엔진도 6기통 3.0L인 S1엔진에서 개선되어 현재 S2엔진으로 이어져오고 있습니다. 기통수가 많아 부드러운 감각에 출력도 좋아 2톤이 훌쩍 넘는 차체를 가뿐히 견인하는 것으로 알려져 있습니다. 그런 모하비가 앞뒤 그리고 내부 디자인적 요소 변화를 가지고 이름을 살짝 바꾸어 모하비 더마스터라는 이름으로 돌아왔습니다. 풀체인지할 시기를 한참 넘겼는데 거기서 생명연장을 위한 시도가 또 이루어지는 상황에서 어떤지 공..