내 차 정보, 마이라이드

피곤한 몸을 이끌고 버스에서 꿀잠자는 경우들 많으실겁니다. 특히 광역버스들은 탑승 후 정차없이 1시간, 노선이 길거나 막히는 경우 2시간은 꼼짝없이 앉아있어야하니 잠을 청하는 경우가 많습니다. 필자는 평소 민감한 성격 때문인지 달리는 차량 내에서 좀처럼 잠 들기가 어려웠는데, 광역버스로 몇주 출근하니 버스내 어떤 자리가 잠자기 최적화되었는지 알게 되더군요. 경험을 통해 배운 자리는 맨뒷자리가 4자리인 버스일 경우(5자리도 있음)는 맨뒷자리, 아닐 경우 그 앞자리인데 유실물이 있었던 이날은 4자리 우측 뒷자리에 앉게 되었습니다. 약간의 감기 기운 때문에 첫출발지인 신분당선 강남역에서 타자마자 잠이들어 조금 더웠지만 땀 흘릴 정도로 깊게 잠이 들었습니다. (요즘은 기술이 좋아 스마튼앱에 알람을 맞춰놓으면 내..

안녕하세요 전국의 직장인 여러분. 오늘은 저만 몰랐을 수도 있긴한데 매일 그냥 보고 지나쳤던 내용을 자세히 보고 깜짝 놀랐던 것이 있습니다. 큰 것은 아니지만 살아가는데 소소하게나마 도움이 될만한 정보니 한 번 살펴보겠습니다. 일단 궁금증의 시작은 아래의 사진 1장으로 시작됩니다. 광역버스에서 일반 파란버스로 환승해서 무심코 옆을 봤더니 요금표가 붙어있더군요. 버스안에서 할 일도 없고해서 요금표를 천천히 읽어보니 여러가지 정보들 중 단연 "조조할인"이라는 항목이 가장 먼저 눈이 들어오더군요. 고등학교 때 조조할인+통신사(추억의TTL)할인 2개를 중복적용시켜 6천원하던 영화를 토요일 아침 2천원(당시 외식 1인분 평균이 4~6천원)에 봤던 기억이나는데 조조할인이라는 단어 자체가 굉장히 오랜만이네요. 저는 ..