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오스람올시즌 2

28만km 아베오의 (아마도) 마지막 정기검사 후기(ft.남양주협신자동차공업사 방문 후기)

여는 글 시간이 참 빠르게 가는 것 같네요. 분명히 2년 전에도 블로그를 운영하고 있었고 그때도 아마 마지막 정기검사가 아닌가 뭐 그런 생각을 했던 것 같고 공기율과다 문제로 급하게 수리하고 재검사까지 받았던 기억이 나네요. 그때 주행거리가 244,537km, 이번에 기록된 것이 284,131km니 2년 동안 딱 39,594km를 주행했군요. 뭐 많이 탄 것 같으면서도 흔히들 말하는 '1년에 2만km' 정도를 탄 것이니 대단히 특이한 것도 아니네요. 아무튼 자동차등록증에 스티커가 붙었다는 건 당당히 합격을 했다는 것이고 오늘은 아마도 높은 확률로 정말로 제 아베오의 마지막 정기검사가 된 그 기록을 남겨보도록 하겠습니다. 아 벌써 뭔가 짠하군요. 남양주 협신자동차공업사 출장검사소 후기 차로 10분컷 회사 ..

노란색 헤드램프 전구, 왜 쓸까? 코팅벌브 전구의 장단점과 추천 전구

안녕하세요, 유별난 마이라이드 입니다. 어느날 퇴근을 하는데 조금 눈에 띄는 차량이 있어 신호 대기 중에 사진을 하나 찍었습니다. 보이시나요? 약간 어둑어둑 해지는 날씨였는데 건너편 검정색 SM3 차량의 헤드램프를 보시면 별도의 사진 보정을 하지 않았음에도 불구하고 아주 노랗다 못해 누런 색상이 눈에 띕니다. 이런 색상을 사용하는 이유는 뭘까요? 단지 '양카'라 치부하면 되는걸까요? [노란색 헤드램프 전구를 사용하는 이유와 장단점] 우선 고백을 먼저 하자면 저 또한 노란색 전구를 사용하고 있습니다. 단순히 1회성으로 쓰는 것이 아니라 2번 연속 사용하고 있는데 기간으로 따지자면 대략 5년 정도가 된 것 같네요. 아래의 사진은 구형 아베오의 헤드램프 모습인데 이렇게 봐서는 잘 모르시겠죠? * 차량 안쪽이 ..

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