내 차 정보, 마이라이드

기아자동차의 중심 모델인 쏘렌토 4세대입니다.2.5 가솔린 터보 모델과 2.2 디젤 모델이 있습니다. 엔진오일의 경우, 처음보는 규격이 있네요.API SP와 ILSAC GF-6인데요. 국내 정유사에서 어떤 신형 엔진오일을 내놓았는지같이 확인할 필요가 있겠습니다.하이브리드 모델 경우, 별도로 포스팅 하겠습니다. * 엔진오일 교환 주기(가솔린) : 10,000km / 1년 중 먼저 도래 시 (일반조건), 5,000km / 6개월 중 먼저 도래 시 (가혹조건)* 엔진오일 교환 주기(디젤) : 20,000km / 1년 중 먼저 도래 시 (일반조건), 10,000km / 6개월 중 먼저 도래 시 (가혹조건) 2.5 가솔린 터보엔진오일 용량 : 5.6 L엔진오일 규격 : API SN PLUS/SP, 또는 ILSAC..

중고차량 잔존가치 1위에 빛나는 기아자동차의 대표 중형 SUV, 쏘렌토입니다.연식 변경과 페이스리프트를 거치며 쏘렌토더마스터라는 이름을 사용합니다. 지금은 모하비 더마스터에 사용되는 '더마스터'는 본래 반응이 좋았던쏘렌토에서 먼저 사용되었습니다. 네이밍 하나는 끝내주네요. 쏘렌토는 현세대 모델로 출시된지 상당한 시간이 지났음에도 불구하고2019년 11월 기준 월간 판매대수가 5,000대를 넘을만큼 그 인기를 유지하고 있습니다. 아무래도 쏘렌토를 찾는 수요자는 대부분 유행에 민감한 패션카를 찾는 수요가 아니라가족과 또는 승객 그리고 적재공간이 중요하고 보유기간을 길게 내다보는 수요가 많기 때문에곧 풀체인지를 앞두고 있는 모델임에도 불구하고다른 모델(가령 대형세단)들과는 다르게 그 인기를 이어나갈 수 있는 ..

* 주의 : 비전문가의 계측 자료이므로 오차를 포함할 수 있습니다.중고차 잔존가액 1위에 빛나는 기아 2020 쏘렌토더마스터 입니다.늦은시간에 촬영을 허락해주신 기아자동차 관계자분께 감사의 말씀을 전합니다. 실측을 하다가 느낀 점은 바로 '스포티지 ↔ 쏘렌토' 간의 차이보다'쏘렌토 ↔ 모하비' 간의 차이가 더 적지 않을까 하는 점입니다. 그만큼 쏘렌토가 차량이 크게 나왔다는 게 아닐까 하는게 제 소견입니다.촬영 당시 현장에 모하비가 없어 별도로 진행 예정입니다. 참고로 해당 전시된 쏘렌토더마스터의 경우, 5인승이며당연히 2열 풀플랫이 가능하고 바닥도 편평한 편이라180cm이 넘지 않으신 분들 차박하시기에 적합하지 않을까 싶네요. 기아 2020 쏘렌토더마스터 적재함 실측 데이터(트렁크,길이,너비,높이,사이..

기아차의 중형 SUV, 쏘렌토 더마스터입니다.중고차랑 잔존가액 순위에서 당당하게 1위를 차지한 모델이기도 하죠. 직접 경쟁하는 모델로 현대 싼타페TM이 있는데다소 딱딱한 승차감 때문에 다인승 탑승 환경이 중요한 분들께 많은 선택을 받고 있습니다. 차량 크기도 상당히 크기 때문에적재 환경이 중요한 분들께도 상당히 유용합니다. 머지 않은 시점에 풀체인지를 앞두고 있지만이전 세대들의 쏘렌토들이 그러했듯 꾸준한 사랑을 받을 것 같네요. 따라서 오래 소유하는 차량인만큼 취급설명서 확보가 아주 중요합니다.차량의 오일 용량, 규격, 점도 등의 정보는 '차량정보' 파일을,각종 소모품의 정비 및 교체 시기는 '정기점검' 파일을 참고해주시기 바랍니다. 모든 파일은 기아자동차 공식홈페이지이며,업로드 용량 제한으로 일부파일 ..