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8세대 골프, 그것도 고성능 모델인 GTi를 시승했습니다. 해치백을 좋아하시는 분들이라면 역사와 전통이 있는 차량인만큼 관심이 상당하실 것 같네요. 저 또한 그랬습니다. 시승 후기는 별도로 본 블로그에 포스팅 되어있을 것이기 때문에 한 번 찾아보시기 바래요.
오늘은 해치백을 좋아하는 이유인 실용성에 대해 이야기해보려 합니다. 전륜구동 기반의 차량인지라 일반 세단과 같이 별도의 트렁크 공간 자체가 큰 것은 아니지만 시트 폴딩을 통해 상당한 공간을 만들어낼 수 있는 차량이 바로 해치백이죠.
골프는 적재함 바닥의 트레이를 2단으로 조절할 수 있습니다. 일단 상단에 두고 측정을 했으며 하단으로 내려가는 깊이는 별도로 측정했다는 점 참고바랍니다.
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8세대 골프 GTi 2열 공간 실측 결과
- 2열 헤드룸(바닥↔천장) : 113cm
- 2열 헤드룸(시트↔천장) : 87cm
- 히프룸(시트 앞뒤 길이) : 46cm
- 히프룸(시트 좌우 폭) : 126cm
- 레그룸(1열시트 직각, 최대) : 83cm
- 레그룸(1열시트 직각, 최소) : 53cm
- 좌우 너비(도어트림↔도어트림) : 145cm
- 센터터널 높이 : 16cm
8세대 골프 GTi 2열 공간 실측 결과
- 트렁크 높이 : 68cm
- 적재함 길이(적재함 only) : 75cm
- 적재함 길이(2열시트 폴딩) : 137cm
- 적재함 대각선 길이 : 175cm
- 너비(내측, 휠하우스) : 103cm
- 너비(외측, 최대치) : 125cm
- 적재함 트레이 하부 이동 깊이 : 10cm
- 스키 스루 너비 : 20.5cm
- 스키 스루 높이 : 39.5cm
닫는 글
현재 골프는 디젤 모델인 TDi이 있고 가솔린 모델은 일반 모델은 없고 고성능 모델인 GTi만 들여오고 있습니다. 아마도 국내에 들어오지 않는 익스트림한 모델인 R모델이 아닌 이상 파워트레인이나 등급 간 트렁크 공간의 차이는 없을 것 같네요.
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