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엔진후드 2

운전 중 차량 앞쪽에서 '덜컹' 거린다면 이것부터 확인하세요.

안녕하세요, 노심초사 마이라이드 입니다. 얼마전 외출을 했다가 집에 들어가는 길이었습니다. 신호 대기를 하고 있는데 무심코 사이드미러를 봤더니 아주 거슬리는 것을 목격했습니다. Q. 아래사진을 보고 3초 이내에 문제점을 찾으시오. 아직 정답을 찾지 못하신 분들을 위해 조금 더 확대해서 볼까요? 자, 보이시나요? 굳이 모닝 차주가 아닌 다른 차량의 소유자라 하시더라도 아래의 사진을 보고나면 문제점을 찾을 수 있어야 합니다. Hint : 조금 더 크게 보여 드립니다. 연식이 다르기는 하나 아래의 사진과 비교를 해보시면 그 '찜찜함'의 원인을 찾을 수 있습니다. 바로 프론트 엔진 후드(보닛)이 끝까지 완전하게 닫혔는지의 차이 입니다. 위와는 다르게 아래의 신형 모닝은 후드가 완전히 닫혔기 때문에 후드의 끝단 ..

포르쉐 마칸 디자인 이야기(엔진후드가 심상치 않다)

안녕하세요, 마이라이드 입니다.보통 이 블로그에서는 국산 브랜드에 대한 이야기가 주를 이루는데오늘은 살짝 벗어나 수입차 이야기를 해보려 합니다. 외계인을 고문하여 차를 만든다고 알려진 포르쉐 이야기인데요.그 중 개인적으로 자주 볼 수 밖에 없는 마칸(Porche Macan) 모델에 대해 이야기해보려 합니다. 차량의 엔진룸을 뒤덮고 있는 패널의 이름은 보통 '엔진 후드(Hood)'라고 합니다.현장에서는 보닛, 본네트 등 여러가지 표현이 있기는 하지만 '후드'가 맞는 표현입니다. 엔진 후드는 정비를 위하여 열고 닫을 수 있어야 하며보행자 사고 시 보행자의 안전을 위해 가벼우면서도 적절하게 찌그러질 수 있어야 합니다. 그래서 보통 1개의 판이 아닌 2중 패널을 접합하여 만들어찌그러짐과 견고함을 동시에 유지할 ..

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