내 차 정보, 마이라이드

여는 글 국내에 판매되고 있는 아우디의 suv 라인업 중 가장 작은 모델인 Q2를 시승했습니다. Q2는 2016년에 출시되었고 페이스리프트를 거친 더뉴Q2 모델이 국내에 들어오게 되었습니다. 2열 공간과 트렁크 공간을 줄자들고 측정해봤는데요. 외형 크기가 우리나라 1세대 코나와 비슷했기 때문에 실제로 두 차량의 실내공간 측정 결과가 비슷하지 않을까 예상을 했었는데 그 결과는 어땠을까요? 아우디 더뉴Q2 2열공간 실측 결과 헤드룸(바닥↔천장) : 117cm 헤드룸(시트↔천장) : 83cm 히프룸(앞뒤 길이) : 42cm 히프룸(좌우 폭) : 123cm 레그룸(최소, 1열시트 최대후퇴 및 등받이 각도 90도) : 58cm 레그룸(최대, 1열시트 최대전진 및 등받이 각도 90도) : 88cm 실내 너비(도어트..

여는 글 8세대 골프, 그것도 고성능 모델인 GTi를 시승했습니다. 해치백을 좋아하시는 분들이라면 역사와 전통이 있는 차량인만큼 관심이 상당하실 것 같네요. 저 또한 그랬습니다. 시승 후기는 별도로 본 블로그에 포스팅 되어있을 것이기 때문에 한 번 찾아보시기 바래요. 오늘은 해치백을 좋아하는 이유인 실용성에 대해 이야기해보려 합니다. 전륜구동 기반의 차량인지라 일반 세단과 같이 별도의 트렁크 공간 자체가 큰 것은 아니지만 시트 폴딩을 통해 상당한 공간을 만들어낼 수 있는 차량이 바로 해치백이죠. 골프는 적재함 바닥의 트레이를 2단으로 조절할 수 있습니다. 일단 상단에 두고 측정을 했으며 하단으로 내려가는 깊이는 별도로 측정했다는 점 참고바랍니다. 8세대 골프 GTi 2열 공간 실측 결과 2열 헤드룸(바닥..

*차량 제공 : 아우디코리아 *시승 제공 : 엔카미디어 여는 글 엔카와 함께 '수입차'를 타보고 왔습니다. 워낙 요즘 다양한 차량들이 많고 모두가 '큰 차'를 외칠 때 저는 아우디에서 가장 작은 세단을 타보고 왔습니다. 사실 A3라고 하면 5도어 해치백이 대표적인 인상이 남아 있기 때문에 해치백이 올 줄 알았더니 A3 세단이 나왔네요. 지금 국내에 들어와 있는 아우디 A3 세단은 세대로는 4세대에 해당되는 모델입니다. 해치백의 인기가 많은 해외에서는 5도어 해치백도 판매를 하겠지만 국내에는 지금 세단만 판매하고 있네요. 해당 차량의 제조연월은 2022년 4월입니다. 자세한 시승기와 시승 영상은 추후 업로드될 예정이고 오늘은 간단하게 2열 공간과 트렁크 공간(2열 시트 폴딩 포함)에 대한 실측 결과를 먼저..

PROLOGUE 어쩌다보니 갑자기 X1을 가볍게 타 볼 일이 생겼습니다. 지금은 3세대 풀체인지를 앞두고 있기 때문에 판매하지는 않고 있죠. 2세대에 해당하는 모델이고 코드명은 F48입니다. 제조는 2022년 4월이네요. 작다 싶은데 은근히 넓고 가볍게 운행을 해보니 SUV 흉내만 낼 줄 알았더니 그래도 높은 시야각을 만들 수 있었던 차량입니다. 크기 않은 차량인데 2열 시트의 앞뒤 슬라이딩이 가능하고 2열 시트의 리클라이닝(=등받이 각도 조절)도 가능합니다. BMW X1(F48) 2열 공간 실측 결과 2열 공간 헤드룸 (바닥↔천장 ) : 123cm 2열 공간 헤드룸 (시트↔천장 ) : 90cm 2열 시트 길이 (앞뒤) : 43cm 2열 레그룸 (최소, 슬라이딩X, 1열시트 직각) : 63cm 2열 레그..

어찌하다보니 포르쉐 마칸S 디젤 모델의 것을 측정하게 되었습니다. 이제는 포르쉐에서 아예 디젤 모델을 단종 시켜버렸으니 나름 유니크한 차량으로도 볼 수 있겠네요. C필러 부분이 날씬하게 떨어지는 쿠페형 디자인이다보니 실내 공간에 아쉬움이 있을 것 같은데요. 차박이 가능할 정도인지(포르쉐 타시는 분들이 얼마나 하겠냐만은...) 2열 공간은 어느 정도인지 측정해봤습니다. 참고로 마칸은 일반 모델인 마칸과 고성능인 S로 구분되고 가솔린, 디젤 모두 있지만 하이브리드 모델을 제외하고는 트렁크와 2열 공간은 모두 동일할 것으로 보이니 참고하시기 바랍니다. 1. 포르쉐 마칸S 2열공간 실측 정보 2열공간 헤드룸(바닥매트↔천장) : 117cm 2열공간 헤드룸(시트↔천장) : 87cm 2열공간 레그룸(최소, 1열시트 ..

폭스바겐의 준중형 세단, 디올뉴제타를 타보고 왔습니다. 주행 후기 포스팅에서 상세히 언급하겠지만, 한 눈에는 아반떼보다는 쏘나타 크기에 가깝지 않나 싶을 정도로 커보입니다. 실제로는 쏘나타보다는 아반떼 크기에 훨씬 더 가깝지만 아마 차량의 전고 때문에 그렇게 보이지 않나 싶네요. 차박이다 캠핑이다 하여 suv에 대한 관심이 크고 세단은 찬 밥 신세가 되어 가고 있지만, 2열시트 폴딩까지 되는 제타는 은근히 실용성이 좋아보입니다. 2열 시트 폴딩이 suv의 전유물이 아닌만큼 이제는 세단의 2열 시트도 폴딩을 기본으로 적용해줘야 하는 시점이 아닌가 싶습니다. 물론 g80, g90과 같이 고급 대형 세단들은 시트의 형상이나 옵션 때문에 어쩔 수 없지만 실용성이 중요한 소형~중형까지는 말이죠. 참고로 시승차는 ..

귀여운 디자인이 인상적인 지프 레이게이드 입니다. 동그란 램프가 특징인 차량인데 지프 브랜드의 혈통은 고스란히 남아 있는 차량이죠. 뭔 소리냐구요? AWD 모델에 한정되긴 해도 어여쁜 디자인과 상반되게 오프로드 성능은 상당히 좋은 편 입니다. 오프로드를 즐기시는 분들은 차량을 볼 때 앞뒤 오버행(타이어와 차량 양끝까지의 거리)을 보는데 그 이유는 클리어런스 때문입니다. 뭔 소리냐구요? 이 오버행이 짧아야 차량 바퀴가 장애물을 쉽게 넘을 수 있기 때문입니다. 범퍼가 많이 튀어나온 차량은 장애물이 타이어에 닿기 전에 차체에 먼저 닿게 되는데 그러면 오프로드에 불리할 수 밖에 없죠. 이를 차량 앞쪽은 진입각, 뒤쪽은 탈출각이라고 하는 것입니다. 레니게이드는 투싼 보다는 작고 코나와 가장 크기가 비슷한 차량입니..

어제 먼저 업로드한 클럽맨 쿠퍼(1.5리터 가솔린 터보) 간단 시승기 이후에 트렁크와 2열 공간에 대한 실측 정보입니다. 국내에서 해치백과 웨건은 희한하리만큼 인기가 없지만, suv를 구입하기엔 운동 성능과 승차감이 아쉽고 세단을 사기에는 적재공간이 아쉬운 분들에게는 웨건 차량이 정말 좋은 선택지 입니다. 클럽맨의 적재공간은 어느 정도인지 그리고 2열 공간은 어느 정도인지 측정을 해봤습니다. 참고로 클럽맨은 2열 리클라이닝은 불가했고 시트 슬라이딩도 불가합니다. 다만 위아래로 여닫히는 해치가 아니라 일반 도어와 같이 열리는 스윙도어가 특징입니다. 따라서 클럽맨은 5도어가 아니라 6도어라고도 하죠. 스윙도어를 제대로 다뤄본 건 이 시승기 때가 처음인데 처음엔 별 의미를 두지 않았지만 실제로 문을 여닫아보니..

모두들 추석 잘 보내고 계시나요? 정말 멋진 날씨의 연속이기도 하다가 갑자기 엄청나게 많은 비가 천둥 번개를 동반해서 내리기도 하고 그런 날씨였네요. 그래도 가을 날씨를 만끽하기에는 부족함 없는 날씨였습니다. 가족차로 본 블로그에 몇 번 소개되었던 뉴티구안 차량을 이제야 측정하고 왔네요. 저번에 뉴티구안 배터리 교체하고 나니 확실히 오토스탑도 자주 활성화되고 시동모터가 힘차게 도네요. 연식이나 이름만 알려드리면 찾기 어려워 하시는 분들 계셔서 아래와 같이 생긴 티구안이라 이해하시면 되고, 이전 초기형 1세대라 하더라도 실내 공간은 큰 차이가 없을 것 같으니 참고하세요. 2013년식 뉴티구안 적재함 실측 결과 1. 트렁크 높이 : 79cm 2. 트렁크 깊이 (순수 적재공간) : 81cm 3. 트렁크 깊이 ..