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[차량별 취급설명서] 176

기아 포르테(2011) 취급설명서(사용설명서,매뉴얼)

사라져가는 기아 차량의 취급설명서 중 오늘은 포르테를 준비해봤습니다. 오빠차 뭐야? 포르...테, 바로 그 주인공이자 k3출시전 기아의 준준형을 담당하던 모델이었습니다. 부식문제라던지 기타 약점도 많았던 차량이긴해도 분명히 로체와 함께 기아의 디자인 대변혁의 시작점인 차량임은 분명합니다. 파생모델도 많습니다. 2도어 모델인 포르테쿱도 있었고 해치백인 포르테 5도어 모델도 있었습니다. 아마 동시대 차량이었던 아반떼HD와는 다르게 디젤 모델은 출시되지 않았지만 가솔린과 LPi모델이 출시되었고 LPi모델은 트렁크가 아닌 2열시트 하단에 봄베를 넣으면서 트렁크를 온전히 쓸 수 있는 아주 드문 차량이기도 했습니다. (대신 봄베 녹이 문제) 기아에서는 이렇게 단종된 차량이라 하더라도 취급설명서를 르노삼성 모델과 같..

기아 1세대 쏘울AM(2010) 취급설명서

오늘 소개할 차량은 많은 분들이 알고 있지만 재미난 역사까지는 잘 모르는 차량인 '쏘울'입니다. 국내 박스카의 시초라 할 수 있는 이 차량은 국내에서는 레이에 비해 큰 인기를 받지 못했지만 북미에서는 다릅니다. 한 때 일명 '이효리카'라고 불렸던 닛산의 큐브를 아시나요? 박스카의 시초는 일본에서 시작했습니다. 도요타 사이언 등 여러가지 종류가 있었고 이는 북미시장에서 커다란 인기를 끌었습니다. 기아 쏘울은 이러한 박스카 시장에서 가장 늦게 나타난 녀석이기도 하죠. 그러나 쏘울의 돌풍은 무서울 정도였습니다. 아기자기하고 실용성 좋은 일본 박스카가 점령한 시장을 서서히 잠식하기 시작하더니 어느 순간 판매량 1위를 탈환했고 그 역사는 계속 이어지고 있으며 심지어 일본 박스카 브랜드의 시장 철수를 시키기까지 했..

기아 뉴카렌스UN(2011) 취급설명서

안녕하세요, 호불호 확실한 마이라이드 입니다. 지금이야 국내 시장에 신 차량이 판매되지도 않고 있지만, 카렌스란 차량은 한 때 대표적인 '패밀리카'의 중심에 서 있었던 차량입니다. 사실 처음 '카렌스'란 차량을 봤을 때는 좀 무시했었습니다. 제 기억으로 제 주변에 처음으로 카렌스2를 구입한 분이 계셨는데 나름 어렸던 때라 속으로 뭣모르고 '저런 차(못생긴 차)를 왜 사지?' 이런 마음이었습니다. 그런데 카니발처럼 불필요하게 크지도 않고, 3열까지 있고, 풀플랫도 되는데 심지어 LPG엔진까지 들어간 차량이다보니 기아의 대표적인 성공작 중 하나가 아닌가 싶고, 카니발 1/2는 이제 도로에서 보기 힘들지만 아직도 현역으로 많이 보이는 차량이 오늘의 주인공인 '뉴카렌스'입니다. 코드명은 UN, 잘 만들어진 로체..

기아 2세대 뉴프라이드(2010) 취급설명서

잊혀져 가는 차량이 아쉬운 마이라이드 입니다. 지금이야 프라이드라는 소형차의 대명사인 이름을 알고 있는 것 만으로 '아저씨' 인증을 하게 되지만, 한 때 분명 제게 있어 가장 구입하고 싶은 차량 중 한 대였습니다. 1세대도, 마지막 올뉴프라이드라 불렸던 차량도 아닌 2세대 프라이드 입니다. 1세대 대비 많은 사랑을 받지는 못했지만 잔고장 없고 잘 만들어진 차량으로 아직까지 도로에서 쉽게 볼 수 있는 차량 중 하나 입니다. (물론 녹은 잘 피해가지 못했지만 말이죠.) 형제 차량인 베르나보다 훨씬 더 많이 보이기도 하고, 승용 디젤의 서막을 알리게 된 거의 1세대에 해당하는 모델이기도 합니다. 이렇게 쓰다보니 여러모로 의미가 깊네요. 아마 높은 확률로 제가 지금 타고 있는 1.6리터 아베오와 비교했을 때 꽤..

기아 2세대 모닝 페이스리프트(더뉴모닝) 취급설명서

안녕하세요, 경차가 좋은 마이라이드 입니다. 오랜만에 기아 홈페이지에 가봤더니 불과 몇 년전까지 다운로드가 가능하던 단종된 차량들 중 일부가 더 이상 다운로드가 되지 않는다는 걸 확인했습니다. 분명히 시간이 조금 지나면 지금의 시점도 동일해질테니 부지런히 단종된 차량들에 대한 취급설명서를 정리/준비해야 겠습니다. 오늘 업로드하는 더뉴모닝은 큰 인기를 끌었던 2세대 '올뉴모닝'의 페이스리프트 모델입니다. 코드명은 TA로 동일하지만 초기형 모델과 비교할 때 가장 쉽게 확인할 수 있는 방법은 '안개등'의 모습입니다. 안개등을 자세히 보면 초기형 모델은 유선형으로 측면에 가까워질 수록 올라가는 모습이라면, 후기형은 네모 반듯하게 정리된 것이 특징입니다. 아래에 제가 업로드한 차량은 일부 상위 옵션으로 프로젝션 ..

쉐보레 더뉴트랙스 취급설명서(사용설명서,오너스매뉴얼)

안녕하세요, 아베오 타는 마이라이드 입니다. 제가 타고 다니는 아베오는 2011년식으로 가장 이른 모델입니다. 이후에 플랫폼을 공유하는 SUV형식의 트랙스가 출시되었고 이때가 소형 SUV붐의 시작점이 되었죠. 이후로 코나, 티볼리, QM3 등 여러 소형 SUV가 줄줄이 출시되었고, 2013년에 출시된 트랙스도 이제는 사골로 평가받는 시간이 되어 버렸습니다. 아무튼 개인적으로 아베오를 굉장히 만족하면서 타다보니 자연스럽게 가장 관심이 가는 차량이 제게는 트랙스 입니다. 특히나 아무도 관심이 없지만, 얼마 전 동일한 1.4리터 가솔린 터보엔진을 개량한 SGE 모델을 출시했는데 여전히 가장 타보고 싶고, 크기나 주행감각 등이 기대되는 모델입니다. 얼마 전 북미 일부 모델에서는 국내 차량에는 없는 'Engine..

기아 2세대 니로(디올뉴니로,SG2) 취급설명서

안녕하세요, 마이라이드 입니다. 긴 연휴와 이어지는 짧은 주간을 뒤로한 채 내일 출근하려니 갑갑하네요. 하루 종일 뒹굴 거리며 느긋한 하루를 보내다가 뒤늦게 컴퓨터 앞에 앉아서 글을 쓰고 있네요. 기아에서 판매하고 있는 차량이 상당히 많지만, 여러 차량들 중 어떤 차량이 효자 모델일까요? 단순히 많이 팔린다고 해당될 수는 없습니다. 가령 경차들은 마진이 적기 때문이죠. 제목에서 눈치 채셨겠지만 바로 '니로'가 기아 최고의 모델일지 모릅니다. 그 이유는 속 썩이는 다른 모델과는 다르게, 광고를 크게 하지 않아도 잘 팔렸던 모델이고 가격 논란에도 2세대 모델이 상당히 잘 팔릴 모델이기 때문입니다. 아무튼 코드명 SG2, 풀체인지된 2세대 모델이 '디올뉴니로'라는 이름으로 출시되었으니 저는 또 부지런하게 이 ..

뉴렉스턴스포츠&칸(2022.01) 취급설명서 및 오디오 설명서

안녕하세요, 명절 보내러 온 마이라이드 입니다. 명절이긴 하지만 그래도 열심히 포스팅은 해야겠지요. 오랜만에 쌍용차 포스팅을 준비하게 되었는데 약간 이상한 점이 눈에 띕니다. 렉스턴스포츠와 칸 모델이 2021년 4월인가에 페이스리프트를 진행하면서 분명히 '더뉴'라는 이름을 붙였던 것 같은데 2022년 1월에 최상위 트림인 '익스페디션'이 나오면서 다시 살펴보니 어느새 그냥 '뉴'라는 이름이 붙어 있네요. 아무래도 현대기아의 작명 방식에 소비자들이 익숙하기 때문에 뉴→올뉴→더뉴 뭐 이런 식으로 문자가 더해지는 것은 익숙한데 더뉴에서 그냥 뉴로 다시 돌아오는게 조금 낯설기는 하네요. 뉴렉스턴스포츠(롱보디 칸모델 포함) 취급설명서 취급설명서 통합본 0. 일러두기 1. 차량 정보 및 안전 주의 사항 2. 안전 ..

제네시스 4세대 G90(RS4,2022) 취급설명서

안녕하세요, 취급설명서에 진심인 마이라이드 입니다. 전륜구동의 에쿠스에서 2세대 후륜구동의 에쿠스가 출시되었고 이후 더 커진 차체를 자랑하며 EQ900이 출시된 뒤 드디어 G90으로 출시가 되었습니다. 그러나 처음의 G90은 사실 EQ900의 페이스리프트 모델이지 풀체인지 모델이 아니었죠. 그리고 이제 풀체인지된 4세대 G90이 출시되었는데 디자인부터 다양한 첨단 기술 그리고 가격까지 상당히 많은 것이 바뀌었습니다. 안타깝게도 저는 시승 행사에 초대받지 못했지만 유튜브를 보니 미디어 시승 행사를 최근에 진행했던 것으로 보이네요. 그렇다는 건 머지 않아서 도로에서도 G90을 찾아볼 수 있다는 이야기일테니 제가 오늘 업로드 해드리는 취급설명서를 보면서 천천히 기다리시는 것도 좋을 것 같습니다. 첨단 안전 기..

현대 i30cw (2008) 취급설명서

안녕하세요, 작은차 좋아라하는 마이라이드 입니다. 이미 단종되었고 비인기 차량이었음이 분명하지만 유독 관심이 많이 가는 차량 중 하나가 바로 i30와 웨건 버전인 i30 cw입니다. 지금 생각하면 참 빨랐던 차량이기도 하죠. 현대에서 유럽시장에 호기롭게 도전장을 내밀면서 성격이 확 달라진 차량 중 대표적인 것이 클릭(수출명 겟츠), 기아의 프라이드(Ceed) 그리고 현대의 i30와 웨건인 cw입니다. 후륜 멀티링크 서스펜션에 그 당시로는 흔하지 않았던 단단한 서스펜션 세팅을 기반으로 하여 국내외적으로 꽤나 호평을 받은 차량임이 분명합니다. 저 또한 1세대 i30 2.0 수동 모델을 구해보려 이래저래 찾아보곤 하는데요. 작은 차량이지만 적재공간을 키운 i30cw모델은 2열 시트 폴딩을 하고 나면 상당히 커..

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