내 차 정보, 마이라이드

여는 글 주말 내내 영종도에 있는 드라이빙 센터에 다녀왔다. 태안에 현대자동차의 센터가 있다면 인천 영종도에는 더 오랜 역사와 전통을 자랑하는, 무려 '아시아 최초의 드라이빙 센터'인 BMW드라이빙센터가 있다. 토요일에는 2번의 테스트 드라이브 중 한 번은 동승, 다른 한 번은 주행을 했었고 일요일에는 마치 직장인처럼 오전 9시부터 시작하여 오후6시까지 이어지는 프로그램인 'M Intensive'가 있다. 이 프로그램을 듣기 위해선 먼저 '스타터팩'을 들어야 하기에 지난 여름에 다녀왔고 드디어 인텐시브를 듣고오게 된 것이다. 다녀온 당일에 컴퓨터 앞에 앉아 글을 쓰고 있다. 왜? 모든 재철음식을 현지에서 먹어야 하듯 내 기억도 지금이 가장 맛있을(?) 것이고 내 글을 기다리는 사람이 있기 때문이다. (없..

여는 글 차량 부품과 관련하여 명칭이 헷갈리는 것들이 좀 있습니다. 그 대표적인 것 중 하나가 바로 오늘 주인공인 '트렁크등' 입니다. 제가 한 번 찾아보니 이 트렁크등과 번호판등을 명확하게 구분하지 않는 분위기던데 헛걸음을 하지 않도록 명확히 한 번 정리를 해드리자면 차량 외부에서 번호판을 밝히는 번호등이 아니라 차량 내부에서 적재공간을 밝혀주는 '트렁크등'입니다. 레이 트렁크등 2가지 종류 취급설명서를 찾아보니 2가지 타입이 있더군요. 바로 차량 우측 벽면에 고정되어 있는 A타입이 있고 탈거하여 손전등으로도 사용할 수 있는 B타입이 있더군요. 아마 두 가지 방식의 차이는 옵션 등급에 따른 차이이거나 연식 등과 관련이 있을 것 같은데 제가 교체한 차량은 2인승 화물차량인 밴(VAN) 모델이기 때문에 벽..

여는 글 중고로 3세대 투싼을 구입하게 되었습니다. 부모님이 캠핑을 다니실 때 사용하게 된 차량인데 차량에 기능은 많은데 저도 평소에 큰 관심이 없던 차량이다보니 뭐가 뭔지 잘 모르겠더군요. 그러던 중 내비게이션 업데이트를 해야한다는 팝업이 떴고 가족 여행 중에 급하게 업데이트를 진행하게 되었습니다. SD카드 방식인지라 SD카드를 차에서 뽑고 컴퓨터에서 먼저 업데이트를 하고 차에 가서 꽂았더니 차량 자체에서 반영을 하는데 시간이 꽤나 소요가 되더군요. 그냥 기다리기 뭐해서 차를 둘러보고 있는데 글로브 박스 안에 뭔가 이상한 것이 눈에 띄더군요. 그래서 이게 뭔지, 어떤 기능을 하는지 그리고 주의사항은 뭔지 알아보게 되었습니다. 글로브 박스 안에 동그란 캡이? 글로브 박스란 동승석 앞에 있는 센터페시아 하..

여는 글 안녕하세요 여러분. 소박한 마이라이드 입니다. 이제 완연한 가을인데 지난 여름을 돌이켜 보니 여러 일들이 있었습니다. 평소에 꾸미는 것에 큰 관심이 없다보니 이번 여름은 까만색 면티 몇 장, 흰색 면티 몇 장으로 여름을 난 것 같은데 그래도 '관종력'이 있는 사람이다보니 뭔가가 허전하더군요. 특히나 이제 한국의 여름은 매우 습한 장마를 피할 수 없기 때문에 시계마저 차고 다니기 싫을 때가 있었습니다. 그래서 한 번 안끼기 시작하니 없는게 더 편하긴 하던데 뭔가 허전합니다. 그저 무지 면티 한 장에 청바지 몇 장으로 경우의 수를 만들다보니 아무래도 너무 심심하기도 하고 대놓고 꾸민 건 싫고 은근하게 아는 사람만 아는 뭔가가 절실하긴 하더군요. . 평소 운전을 많이 하다보니 반지는 불편할 것 같고 ..

여는 글 이제 슬슬 그동안 지하3층에 고이 모셔만 놨던 아반떼를 손보고 있습니다. 며칠 전 엔진오일/브레이크오일/프론트 브레이크 패드를 교체했고 이번에는 에어컨 필터를 교체하게 되었습니다. 원래는 방문했던 블루핸즈에서 익숙한 레파토리인 '에어컨 필터는 교체하셨어요?'로 시작하게 되었고 저를 물끄러미 보시더니 '자가로 하시죠?'가 된 것이죠. 에어컨 필터는 정비소의 효자 상품 중 하나로 간단하지만 많은 이윤을 남길 수 있는 대표적인 정비 항목 입니다. 그래서 정비소에선 늘 이것을 챙기는 편인데 저같이 자가정비를 하는 분들에게는 또 이만큼 간단하면서 재미있는 자가정비 항목이 또 없죠. 한 번도 안해본 사람은 있어도 한 번만 해본 사람이 없는 에어컨 필터 자가 교체 방법, 지금 알려드릴테니 당장 구입해서 직접..

여는 글 전기차 전용으로 개발된 플랫폼인 E-GMP가 들어간 5번째이자 가장 큰 전기차인 기아의 EV9입니다. 출시된지 얼마 안된 것 같은데 벌써 도로에 자주 목격이 되더군요. 전기차는 사실 운전자가 크게 관리할 것이 없어 보입니다. 정기점검 내용을 봐도 엔진이 없다보니 진짜 정비소를 갈 일이 별로 없을 것 같긴 하더군요. 그러나 워낙 신박하고 다양한 기능들이 많이 도입되다보니 전기차를 더욱 풍성하게 활용하기 위해서는 두꺼운 취급설명서일지라도 꼼꼼하게 한 번 정독해보시는 것이 필요합니다. 완성차 제조사에서는 사용설명서 통합본과 간단하게 요약된 요약본을 제공하고 있는데 혹시나 필요하신 분들이 계실 것도 같아 제가 목차별로 파일을 세분화해서 제공해드립니다. 기아 2024 EV9 취급설명서 - 통합본 [상세 ..

여는 글 2017년식 아반떼스포츠를 한 대 덜컥 구입해서 왔습니다. 8월에 구입해놓고 이번 정비를 위해 타고 나온게 딱 3번째군요. 아베오의 목표 주행거리인 30만km를 채우기 위함도 있지만 나름 아껴서 타는 중인 것도 이유이긴 하지요. 누적 주행거리는 12만km로 신차만 타신 분들에게는 마일리지가 상당하게 느껴질지 모르겠지만 30만km를 목전에 두고 있는 차도 가지고 있는 입장에서 '이제 딱 길들이기가 잘됐겠군' 이 정도로 느껴집니다. 아무튼 이 차를 구입하게 된 계기에 대해서는 별도로 포스팅에서 다룰 예정이고 오늘은 저의 정비 시점을 잡기 위해 차량을 사온 뒤 첫 엔진오일을 교체하게 되었는데 기왕 리프트에 띄우면서 추가적인 정비인 브레이크 오일 교체와 프론트 브레이크 패드까지 진행했습니다. 기존 아베..

여는 글 원래 부모님 차량 구입을 처음 고민할 때는 그냥 묻지도 따지지도 않고 1.6 디젤 엔진이 들어간 쉐보레 올란도 최후기형을 구입하려고 했습니다. 거기에 첨단안전장비가 들어간 '세이프티' 모델로 말이죠. 약 1천만원 내외의 저렴한 가격에 엄청난 실내 공간, 많이 개선된 Gen3 변속기, 다소 부족하지만 그래도 분명히 작동하는 차로이탈방지보조와 전방충돌경고가 있으니 고민을 할 이유가 없었습니다. 배기량이 낮아 세금도 저렴하고 연비도 준수한 편이고 무엇보다 차량을 바꾸는 주된 이유가 sm3이 세단이기 때문에 짐을 적재하는데 불편하다는 고민에서 시작되었기 때문입니다. 하지만 고민이 길어지니 좀 고달프더군요. 가뜩이나 회사가 한참 바쁜 시즌인데 부모님의 처분해야 하는 sm3 차량의 보증 기간인 10만km가..

여는 글 가장 먼저 트렁크부터 설계를 시작했다는 5세대 싼타페 입니다. 시승을 해봤는데요. 차량 디자인의 특징도 있지만 이 차량의 최고 매력은 역시나 공간입니다. 차량이 많이 커지기도 했지만 실내 공간을 극대화하기 위해 노력한 흔적이 많이 묻어나는 그런 차량이죠. 특히나 스타리아가 생각날 정도로 백도어 크기 자체도 엄청나게 크고 루프 라인을 길게 뒤까지 뽑게 되면서 마치 미니밴을 연상시키기 때문에 3열에 대한 기대를 하시는 분들도 많지 않으실까 싶습니다. 그래서 2열과 3열 모두 공간을 측정했고, 아쉽게도 3열 시트가 그리 편하지 않는 이유에 대해서도 알려드리도록 하겠습니다. 디올뉴싼타페 2열 공간 실측 헤드룸 (바닥 ↔천장) : 125cm 헤드룸 (시트↔천장) : 87~93cm (선루프 차량) 히프룸 ..

여는 글 안녕하세요, 드디어 현대자동차그룹 드라이빙 익스피리언스(이하 HMG DX)의 최고점인 'N마스터즈'를 앞두고 있는 마이라이드 입니다. 아.. 사실 티켓팅 실패로 예정보다 빠르게 수강해야 하는 상황인지라 흥분보다는 걱정이 앞서는 상황입니다. 프로그램은 일요일, 저는 하루 전인 토요일에 내려와서 오늘 시뮬레이터를 먼저 타고 '문어의꿈'을 알게 해준 친구와 수다도 떨고 그렇게 하루를 마무리하고 있습니다. 제 반려차인 아베오를 두고 새로 데려온 아반떼를 가지고 오려고 하다가 어차피 올 해 그리고 내년까지도 드라이빙 센터 프로그램 참가는 계속하지 않을까 싶어 우리 아베오에게 마지막으로 여정을 부탁하며 노인학대를 계속하고 있죠. 아무튼 아반떼스포츠(2017)를 가져오긴 했고 너무 심심한 키를 보고 있자니 ..